nissan打手還真會扯,剛發布每月銷售量,銷售量太差就發這篇黑文,rav4 進口車,客車稅率,96.9萬,ESP+7氣囊。crv5 國產車,客貨車稅率,99.9萬,ESP+6氣囊,不敢公布國內ARTC撞擊測試。x-trail 國產車,客貨車稅率,原本要跟進口車rav4同價格96.9萬才有ESP+6氣囊,被國產crv5逼出入門88.5才有ESP+6氣囊,不敢公布國內ARTC撞擊測試。kuga 國產車,客貨車稅率,85.9萬,ESP+7氣囊,不敢公布國內ARTC撞擊測試。outlander 國產車,客貨車稅率,106.9萬,ESP+6氣囊,不敢公布國內ARTC撞擊測試。
絕大部分的一般車廠,不提進口豪華車,在產品配置上,針對台灣市場都一定都會有入門款,少安全配備少豪華內裝可是高階車款當然就是滿滿的配備,像你說的rav4的高階款也是安全配備一堆如果你就要用來說嘴說這叫做不安全,我就會想說你要檢討自己跟周邊的人為什麼你不買高階款?如果台灣都只買高階版,讓車商賣不出入門款,車商當然樂得少開一種規格問題是,現在台灣賣最好的,其實絕對不是安全配備上滿的高階款至於說碰撞測試,台灣政府不強制,你也沒法子,你可以開進口車就沒有這個疑慮
hocky wrote:完全認同你的看法,但這幾年我懂了什麼叫狗吠火車 沒有到狗吠火車這麼誇張,沒看到國產的Altis也可以配六氣囊,也有ESC嗎?廠商還是會進步的,只是比較慢而已,鄉民能做的就是整天火力全開對廠商不好的地方批評,久了整個輿論的方向會慢慢改變的。