神A撞擊迷尼,安全性不差不差了

正確,我只想表達國產豐田沒酸民說的那麼糟糕而已
cakroch6912 wrote:


我想樓主要表達的...(恕刪)


很明顯的
很多人是針對品牌做評論
當然這也是很多討論這個不幸事件預期出現的狀況
客觀評論有這麼難?
yayayayaya_maha wrote:
R.I.P
影片中m...(恕刪)



動態穩定系統並非萬能喔


好像只有1/3的機率能把車子救回來


有錯請指正
迷尼有兩位乘客過世,其中一位只是孩子,希望網民不要用這個意外來做文章,以保留對死者以及家屬的尊重

魅力男 wrote:
和泰做的車子不差了啦,不要在嘴和泰了...(恕刪)


只是選到10年前的小mini
如果對手是這台
狀況就不一樣了

dykn99 wrote:
迷尼有兩位乘客過世,...(恕刪)



抱歉...01從來都只討論剛性的
中型房車撞10年進口小車側面,這樣算還不錯。
只是雨天打滑成這樣,不知道是胎紋不足還是防滑系統故障。
打滑問題比鋼板問題還嚴重。

INK. wrote:
輪胎越寬濕地表現越差(飄)定律是不變的(恕刪)


不好意思,小弟學識淺薄這種說法還真沒聽過,可以請大大解釋一下嗎?
無論如何神A都完整的承受了mini的撞擊

求「撞擊力道幾公斤」?

就算車頭全爛,車室還是保持完整

所謂的車輛安全是指對人的保護,而不是指車身
nokia8850da6066 wrote:
動態穩定系統並非萬...(恕刪)


Yes...
因為地面積水,車速過快循跡系統有可能幫助不大,
因為車身已經在飄了系統無跡可循

雨天慢慢開不要急煞急轉才是王道
以這個case來看
或許換上高一點的高剛性休旅車或許存活率會提高,像是XC90之類的
但是搞不好就換對方Altis慘了

總之下雨天慢慢開大家都平安
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