BrilliantWing wrote:
難以想像會幹這種拖到產品週期末期才要進的蠢事。.(恕刪)


他們其實早就幹了,看看Prius V跟Sienna拖多久才引進。

預測來看進2.0應該也跟大鴨也有些關系。
感覺上,和泰未來幾年應該可以用下兩支引擎來國產了,1.8Hybrid和1.2t,又符合台灣的稅制!

1.8L 直列4気筒 DOHC+モーター (新THSⅡ)
最高出力:98ps/5,200rpm
最大トルク:14.5kgm/3,600rpm
モーター最大出力:72ps
モーター最大トルク:16.6kgm
駆動方式:FF/AWD(E-Four)
JC08モード燃費:35.0km/L(現行30.4km/L)


1.2L 直列4気筒 DOHC 直噴ターボ
最大出力:116ps/5,200-5,600rpm
最大トルク:18.9kgm/1,500-4,000rpm
トランスミッション:6MT/CVT
駆動方式:FF/AWD
JC08モード燃費:20.0km/L(現行19.4km/L)
台灣短時間內不可能國產TNGA的Auris
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
去年去琉球飯店拍的.當時想說和泰若引進這款一定大賣~





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豐田旗下的Subaru Levorg跟上面這台根本兄弟車
看看Subaru Levorg的銷量
台灣國瑞汽車應該是不會賣
erichuang801 wrote:
轉貼:掀背車買家再等...(恕刪)

夢顯示。。。原則上基本上是引進新款,時間落在2018.12,但,,只是為了降低售價,動力規格就是那1.8,至於1.2t則一起引進,,,兩者皆是主力,視客層,至於要比較很省油的民眾會是選1.2,,,讓要比較好動力的民眾選1.8,所以初步會這樣定。。。。
1.8NA和1.2t都迎合台灣稅制,看來又會是銷售一空⋯⋯

womge20006 wrote:
夢顯示。。。原則上...(恕刪)


呵呵!跟U-CAR的消息差不多,應該是內部消息,

https://www.u-car.com.tw/headline.asp?headlineid=26872

酸什麼引進末代車款的可以停了,以前也超期待這台車的,
不過聽說它降低座椅高度我就沒辦法了,椎肩盤突出的老
毛病得坐高一點,無緣了!

grezzo wrote:
呵呵!跟U-CAR的...(恕刪)


酸引進末代車款是根據首頁報導寫的內容,如果真的是引進現行車款當然要酸。

消費者當然是希望引進全新的大改款啊。

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