frederic800605 wrote:
不要隨便拉拉或幾條
車子極限會降低
避震負擔會變大

我不習慣改裝原廠沒出的東西,所以那些東西看看就好,下一個會改的應該是原廠17" BBS鍛造圈吧!明年新車配胎用完了剛好可以換。XD
peggydoggy wrote:
我不習慣改裝原廠沒出...(恕刪)

那麼剛好我也是BBS
期待你的安裝美照
本來看樓主的文章敘述“腦海揮之不去的加速感..",讓我起了很大的疑問,因為從以前,我印象中的prius從來跟“加速快”沒關係,可能其中一個印象是看電影‘老闆不是人“裡面男主角開著prius超速被拍照,警察質問他的時候他心虛的說他在跟別人競速賽車,警察三條線的諷刺說“in a Prius?"---男主角只好接著說“所以我老是輸”.. 預告影片裡的2:10開始https://www.youtube.com/watch?v=bJ80wQYmN6Y

後來看了很多人的陸續回文,才發現樓主之所以這麼寫,排除業配文外,應該是樓主過往開的車,加速就是比較慢,而且還是慢很多,才會產生“腦海揮之不去的加速感..” 樓主的敘述之所以讓我這麼訝異,是他的形容方式好像在形容一臺“性能車”一樣,我想說prius真的脫胎換骨了嗎?要從節能綠色的形象轉變成“性能車”(腦海揮之不去的加速感.).... 結果看一些網友的回覆,感覺這應該是樓主的“經驗落差“導致...
前年買車時 Prius4 剛出不久

喜歡他的科技感 省油 及 相對安全的配備

後來試駕了 lexus IS與 prius4 加速感是完全不同等級

兩車空間都不大 樓主可以去試試
一切都是經驗值的問題
Prius Aplha有試乘車時就去試過,

發現油電車的反應和油車不同,

起步力道比油車來得快又直接,

不像油車還要等進氣與轉速上來,

但貼背也只有起步那一下,甚至車頭會揚起,

後面就只有拉轉的聲音,配上不對稱的動力表現,

所以油電車還是順順開比較適合,

享受那沒有引擎聲的肅靜~
P4重踩油門會貼背沒錯啊,至少我開CX5, eclipse, CRV, 阿提斯,Tiida都沒有過那種加速感
國產toyota大致上就是避震器太差,換了kyb後在高速公路上就算15格也是夠用了。不要再說車架剛性了,拜託
prius用的是新的共用底盤,彎中後面的表現很不錯。

chengbin wrote:
國產toyota大...(恕刪)


有車友單換kyb藍桶
我試乘過後表現非常的棒
整個開起來動態表現更佳
灣速也更上一層樓
非常的匹配

nio_liao wrote:
P4重踩油門會貼背沒錯啊,至少我開CX5, eclipse, CRV, 阿提斯,Tiida都沒有過那種加速感

Tiida 1.6 Turbo,0-100, 8.x秒。
P4 1.8 Hybrid,0-100,10.x秒。
(以上是網路上查的資訊,錯誤請告知)
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