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qqreal wrote:
四歲以下的小孩安全座椅應向後安裝，如果是在國外會受罰的。大一點的小孩腳會向下就不會有頂到椅背的問題了。
感謝提醒
此安全椅為Combi COCCORO
請參考台灣官方網站手冊下載
http://www.combi.com.tw/uploadfile/filedownload_list/63.pdf
其中第1及5頁均有說明，9公斤以上可向前
而向前及向後的差別，最主要用途在於保護孩童骨骼，在汽車急煞時產生的作用力，後向可用嬰兒背部力量牴觸，而非正向造成嬰兒肺部或肋骨受傷!
女兒已超過10公斤以上! 加上背向看不到爸媽易產生不安全感導致哭鬧，所以不得不讓她前向方式乘坐嬰兒椅!
第一頁
第二頁
當然不同品牌、型號的嬰兒安全椅都有其原廠建議的使用規則，養成詳閱使用手冊是好習慣!
qq真大的小孩有這麼重視安全的爸媽，一定會幸福平安長大的!
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JBL
Wireless Charger
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aronleelee wrote:
影音的部份.買過toyota的人都知道, 你要的倒車CCD及GPS, 要另外加約4萬, 加裝一台貴貴的擴充主機.
的確國內Toyota的車種對於影音系統都有此商業模式
只不過，基於一位素人車主的角度，不客觀認為，這是一台接近"百萬進口車"，配上這台原裝的影音主機，實在有些陽春了!
當然破百萬的RAV4也是進口，但我仍想拉回以一位對此定位車款有興趣的買家，應該會以同級距勁品做比較，而非跟自家品牌比較!
至於AURIS的假想敵>>馬3
提供幾點心得供參考:
1. Toyota在台灣根本沒有對手更談不上敵人
2. AURIS的底盤跟操控特性，我認為是天生的DNA，除非下賽道，不然一般街車或山路，已經非常棒了!
3. ((組裝))質感，包括車體銲接，我認為也是AURIS小贏，因為我在MAZDA展示所看過馬2(泰國產)、馬3(日本產)，其在備胎的後廂體銲接部分的焊點處，馬2非常恐怖，根本無規律可言，馬3雖有規律但如果仔細看焊點的直徑大小也並非每點相同! AURIS在此部分則是非常標準化! 很遺憾手邊並未翻到照片! 就留給買家們自行到這兩家營業所比較!
4. 馬3的((內裝))質感會令人覺得比較高級或是有質感一些，這應該跟設計者的理念有關
5. 馬3尚未改款，所以AURIS跟現在的馬3比較，就算真的贏，也勝之不武!
在馬3未改款前，如果硬要將兩台比較，個人結論如下:
AURIS的優勢在於TNGA模組化底盤的基礎上搭上雙A臂所調教出來的先天優秀操控特性，以及CVT變速箱模擬10速調教出來的加速特性!
如果要達到此特性，馬3勢必得透過改裝，且要改到同樣的操控性，應該要花上不少費用(避震懸吊系統、拉桿...甚至是鋁圈及剎車的配重...等)
AURIS的缺點則是多媒體方面，如果對影音甚至是音質較標準較高的車主，可能也得花上一筆不小的改裝費用! 就算原廠選配下去，可能車價就與馬3頂規相差無幾
現款馬3則相反，但並不是代表他的底盤或操控就不好，僅不同世代的兩台車放在一起試駕的比較心得，如果真做底盤改裝，費用將很容易就將此台車的花費搞到破百萬! 至於有過改裝不歸路的經驗後，其實有些車子本身先天的DNA特性，不見得是花錢想改就能改出來的!
至於為何不提AURIS的ACC或是豐富的主被動輔助系統，因為就不同世代，硬比沒太大意義，此部分就留到馬3改款後，有機會再比較分享吧!
同步更新於2F，以利整理觀看
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