麵左鈍 wrote:http://toyota.jp/camry/grade/index.html日本只賣hybrid欸估計把庫存的2.5汽油引擎運回日本,然後裝在要外銷給台灣的左駕版Camry日本有運動版!!!!! 你這樣講突然覺得2.5自然吸氣引擎cp值超高付了兩次運費還沒省到關稅卻只賣這個價錢不過講認真的7代2.5自然吸氣引擎已經停產很久了所以這個可能性等於零
e219 wrote:139萬不如貼一點...(恕刪) 反正銷售主力應該還是120萬有找的油電尊爵就算是上看140萬的旗艦至少要再加50萬才能買到相等2.5L油電的Lexus ES 300h豪華版耶...還是買NX200?論動力和客層都不同吧而且其實根本不用貼不是嗎?CT200h牌價不是139萬?再算上折價就更便宜了耶依論論述邏輯都是Lexus就不用分得太詳細囉此外何不說貼一點上賓士...A180空車要說貼一點上XXX車之前起碼先看一下配備和車格差異吧反正說貼一點上XXX車十有八九不是潛在買家連做個功課比較同級車型都沒有真的吃飽太閒日常生活苦悶只好上網嘴砲
安卓拉貝貝 wrote:你這樣講突然覺得...(恕刪) 澳洲的2.5L也是這版本+6AT同樣日本進口這和日本市場只賣Hybrid所以不可能產汽油車沒多大關係日本Auris不也是沒有2.0L至於運動版不意外和泰還在觀望畢竟前幾代Camry的印象就是保守人士不主打年輕市場新ES沒進F Sport也是除非這代的消費層年齡下降且真的有要買的消費者有明確表示對於非運動版則不買的意願高層才想進吧即便如此我想再快也要等到小改款才會作為新增車型吧現在只是試水溫
don810410 wrote:看了這價格,再看看隔壁h牌的a賣179.9萬,真心覺得憑什麼。 不止油電價格差異這麼大汽油版的也差很多(有趣的是之前accord (非油電)沒什麼人說貴,還很多人說好,camry賣這個價讚揚佛心的更少)toyota繼RAV4後又一輛以國產價搶攻市場的日製原裝進口車會不會之後又和攻擊RAV4同樣手法說其實camry不是日製規格和美國不同屬台特規安全性完全存疑.....