t101nw wrote:大家好奇怪,不喜歡...(恕刪) 你知道為什麼福斯變速箱在中國原廠會提供十年保固嗎?因為消費者很團結,真的就不買,車評也說實話我們的市場,從車評到消費者,會幫原廠找理由全速域,用不到車機非原裝,有就好後座充電,沒關係,小米有賣轉接頭當車子發生問題,車廠只要一招拖,就可以了
dearevan wrote:媒體替半套ACC說...(恕刪) 時速低於20,acc自行解除.30以下,pcs有行人偵測.40以下,pcs有車輛偵測.沒什麼好評論的,pass就是了. 要好賣?把這兩個拿掉,車價減5萬,不是更好賣?
dearevan wrote:Tiguan 330 CL用的是七速濕式DQ500你想酸也該針對DQ500變速箱滲油問題來酸吧話說回來原來買了福斯就不能來Toyota 板發表看法真是一個好民主的國家呢!.(恕刪) 嫌貨才是買貨人,樓主可能只差臨門一腳了,何奈toyota不爭氣。感同身受,像我老婆都允許我可以買lexus rx300了,但它就是不爭氣沒有全速域,只能挑CRV來開了。唉。
冰冰佑佑 wrote:嫌貨才是買貨人...(恕刪) 要等了,大概等買氣下降到一定程度才會吧牛肉端出來之後比較能期待的是Lexus NX200/NX/300 改款如果Toyota 車系終於要開放全速域以及車道主動維持系統有87%的機率是先由Lexus開放,日後才會下放到Toyota 慢慢等吧⋯⋯
dearevan wrote:要等了,大概等買氣下...(恕刪) 開放速度就屬馬自達cx3/cx5/cx9..等等車型最快,這一二年都補齊全速域。但Lexus就是等不到,如果它有了我會考慮換車。哈哈哈哈哈,只能苦笑。
我馬六MRCC車主, 而且是每天享受五股交流道 塞車的車主 ,全速域沒有那麼完美。首先是安全車距過大, 在極度擁塞下 很容易被插車。再來頻繁的停止啟動,ACC 作動 其實沒有那麼舒適。尤其我踩油門縮減距離, 會被他硬擋下來。所以 目前極度擁塞的情況下, 我還是使用 自然滑行與Auto hold, 維持於20多公里以下 的近貼 行進。高速公路的慢塞車 一般都在30公里以上 ACC非常的好用。全速域的好處是可以放心全停,不過30以下就要自己玩。但沒有全速域的不用太傷心,因為好的前後AEB才是重點。 等自己被他救過兩三次後 就會感謝到他的重要。