wjc1112 wrote:好一個潰縮設計 日系這類等級車不用幻想啥剛性如何,請確認能否抵擋這樣的撞擊被聯結車撞擊.(恕刪) 你搞錯了,不是被聯結車撞,而是被小貨車推撞。聯結車撞小貨車,小貨車再斜向推撞神A造成神A旋轉,並斜向衝到對向車道,看看神A後面扁掉部分上面都是小貨車的藍色烤漆。而且神A被撞向右旋轉時,聯結車正從隔壁車道通過,可想而知絕對不是被聯結車撞的。被間接推撞還能扁成那個樣子,這車體結構強度實在令人無言。
llebrassus wrote:所以上面這段話是有...(恕刪) 台灣政府根本不敢出具品牌車種車禍分析報告,怕國產車產業見光死一直到現在都沒有國產車輛撞擊測試所以只能靠民眾自行搜集資料https://m.facebook.com/RealCAP2017/這是台灣道路撞擊實測的臉書網址,不妨看看裡面各種案例各品牌的車都有,誰的比例高與案例最誇張就自行判斷吧
https://www.facebook.com/fifthgear/videos/10157894159507519?sfns=mo看看國外自家廠內測試,超出國際標準 dearevan wrote:台灣政府根本不敢...(恕刪)
wjc1112 wrote:https://www...(恕刪) VOLVO這品牌真不是蓋的,從房車、休旅至大貨車、大客車,VOLVO一直把它當戰車在設計開發。但也非只顧強化鋼板,其實VOLVO對行人之保護也用心,是一家以人為本造車的好品牌;這才堪稱造車工藝。