chienchenghung wrote:建議你不要考慮 FOCUS...(恕刪) 可以先研究一下車體鋼材用的強度到底是在講拉抗強度或屈服強度因為兩種強度標準用的單位都是MPa車商通常都說用了1500MPa超高強度鋼材但卻很少說明所謂的強度標準是採用拉抗或屈服強度使用「屈服強度」作為標準時強度為830MPa,但換用「抗拉強度」後卻高達了1600MPa。我們從目前公布的資料整理來看,上面提到的11個汽車品牌中,福特、大眾、奧迪使用「屈服強度」作為標註,而其它品牌均為數值更高但實際意義不大的「抗拉強度」。原文網址:https://kknews.cc/car/j8p2p8e.html
strong1210 wrote:國產2.0因稅制在台灣沒市場,賣得這麼好的ALTIS不能放棄1.8NA市場,又找不到相對應之1.8 NA新引擎,所以沿用可靠但效率不算最高的既有引擎,就是大家理解的商品編成現況;...(恕刪) 2.0 升 Skyactiv-X 引擎,擁有 Spcci 火花控制壓燃點火技術,189hp/23.4kgm※2.0因稅制在台灣沒市場?難道買MAZDA 3的人,都不是【台灣人】!坐等7月日本馬自達最新技術的Skyactiv-X 引擎,來台打臉古早時代、老掉牙的2ZR-FE引擎第11代Altis