jokenet wrote:修起來不輕鬆，完全不考慮福特車
我跟你說Kuga2....(恕刪)
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CC數...(恕刪)
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製造商可以在引擎和變數箱做修改 要調出0~100低於8秒很容易
但油耗表現就差
只要維持高轉速 把扭力維持在輸出峰值區域
加速最快 耗油最兇(如手排車拉轉速 或自排車全程按sport mode)
車商為何要設計 NORMAL /SPORT MODE
為什麼不出場就只有 SPORT MODE
目的是要把各項指標調教到都很好 滿足大眾 才賣的多
以銷售量考量 在設計時 油耗表現 加速能力 車重 配備 等等 就要權衡取捨
通常100萬以下這個等級的車主更重視油耗表現
油耗高的車 銷售量很低(小黃、里程數高、對油價敏感的族群不會買單)
維持高轉速還有另一個問題
會使引擎常處於高熱狀態 油封易變質 引擎機件易老化 里程數多了就更耗油 也容易壞
所以若車廠以引擎耐操考量 就不會調教成加速最快但不耐用的產品
若對加速有強烈需求 不管油耗 產品很好選擇
找 turbo +AT變速(或純手排 或 手自排)+輕量化+不用考量油耗、稅金及妥善率
