hughkk wrote:
不知道你有沒有注意到(恕刪)


有啦,其實也有很多非subaru別的影片,有興趣自己找youtube
如果你住的地方不會下雪❄️(去合歡山除外),基本上不需要考慮四驅車?!
如果錢多,要題升行車安全、穩定、不考慮油耗,才要買四驅車.
不回不禮貌。

四驅車因為車重的關係,極速加速度是比不上二驅的。
即使是300匹馬力,極速下油門灌下去也很難讓二驅車輪胎空轉。

但由於高速公路速限僅110km前車為關門可能放更慢,引擎轉速低於2000rpm扭力輸出小, 跨線超車等同"提早出彎",降檔全油門前輪要同時承受側向g值與前輪扭力兼轉向,若是type R可能沒問題,藝高人膽大就賭了,藝低膽小就開AWD.

Anyway, 安全駕駛始終是小弟的信念,以上都是朋友講的。且AWD平常僅加速限定又耗油 cp值真的不高,慢慢開就好了。正quattro又很貴。




emeryville wrote:
你有數據顯示四驅車高...(恕刪)
wkh2006 wrote:
以前山土匪2WD爬坡爬不上事件,新聞鬧了一陣子
山土匪爬坡糾紛
另一個實測


完全正確
在這種場合,awd就能發揮作用
就是我前面所說的,四驅最大的優勢只在加速階段有用
「脫困」就是一個加速的動作
我自己開過四驅車就回不去了

主要是雨天行車牢牢的抓在路面

以及颱風季時遇到側風的安定感

遇到積水路面也不用刻意踩剎車閃躲

順順過即可

當然油耗會比一般二驅來的重一些

我個人是覺得差一點油耗多一點安心很值得
PigLin wrote:
我自己開過四驅車就回不去了
主要是雨天行車牢牢的抓在路面
以及颱風季時遇到側風的安定感

國外媒體稱這個為「錯誤的安全感」

do you need an awd car?

節錄其中一段文字
False sense of security: It is easy to be lured by an automaker's advertising and think that having AWD means you can drive in the snow or rain as easily as you would in dry conditions. But the truth is that AWD and 4WD help only with acceleration and traction. Braking distances and handling will be the same as with a 2WD vehicle.
hughkk wrote:
awd無法預防打水飄(恕刪)


大師,大家還在等大師回復如何在靜磨擦力變動摩擦力時改變材質呢!
四驅還是二驅
hughkk wrote:
awd無法預防打水飄 youtube有個頻道km77.com是專門做糜鹿測試的單位
目前我所看到通過速度可以超過80km/h的車大多是前驅車,不論是suv、轎車、掀背都一樣(恕刪)


這個有趣,不知是否有同一部車2WD vs AWD 的比較?
或著,
改為濕滑路面如何?
如果四驅跟二驅都差不了多少,甚至有大神說四驅比二驅更耗油、跑得更慢、操控更差
那真不曉得三菱幹嘛把SAWC放在Lancer Evolution上面
速霸陸幹嘛把SAWD放在Impreza WRX STI上面
把四驅系統拿掉...這兩台車不就可以跟前面大神說的一樣:跑得更快、更省油、操控更好?
Verita1998 wrote:
大師,大家還在等大師回復如何在靜磨擦力變動摩擦力時改變材質呢!
四驅還是二驅




靜摩擦力變成動摩擦力時
N不變,但摩擦力下降了,就是µ變低了
這不是很容易理解嗎?

這裡有寫到一段話,「動摩擦系數小於靜摩擦系數」
點這裡

也就是說物體滑動時,表面的摩擦系數會變低
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