Pan.tc328 wrote:有一種單顆做不到的,不是單顆能力不夠而是備援.好的東西如電腦用磁碟陣列,用異地備援等,她不會讓效能變好,也不會變更好玩,他就是一顆壞掉另一顆馬上接替 除非你能證明汽車兩顆風扇其中一顆是備援用否則你這個比喻就是不倫不類
K4481 wrote:我確定 單顆風扇的車(恕刪) 版上有一顆跟二顆,沒有對錯,請問你的車是?也許那種動力小還是這種平價根本不需要也沒關係也就是你開那麼慢,能量輸出那麼小,風扇壞了溫度上去一點點也不會怎麼樣,可能就是一股味道下車休息一下退溫就可以開了
emeryville wrote:除非你能證明汽車兩顆(恕刪) 我只是比喻,你給我說單顆雙顆好像是你們家多厲害.我只是說很多時候單顆無法做出雙顆的事比如電腦而已.為什麼他們用雙顆你可以去慢慢查,絕對有用意,而不是別人家用雙顆,我們家工程師只用一顆就完勝你們.
Pan.tc328 wrote:版上有一顆跟二顆,沒有對錯,請問你的車是?也許那種動力小還是這種平價根本不需要也沒關係也就是你開那麼慢,能量輸出那麼小,風扇壞了溫度上去一點點也不會怎麼樣,可能就是一股味道下車休息一下退溫就可以開了 你會這樣回文 表示你沒遇過引擎抓溫度的狀況用想得都很簡單 真得給你遇到 呵呵只能跟你說多兩顆風扇的好處 絕對比單顆好太多
他的比喻看看笑笑就好,他都可以比喻相親遇到志玲姐姐只要比普妹多20萬 還有以他的邏輯,VW應該裝兩顆DSG作redundancy emeryville wrote:除非你能證明汽車兩顆風扇其中一顆是備援用否則你這個比喻就是不倫不類
emeryville wrote:除非你能證明汽車兩顆(恕刪) 單發跟雙發戰鬥機的概念吧,雙發一顆發動機壞了還可以跛腳飛回家,單發一顆發動機壞了就墜機了。這篇不是討論冒藍煙的事嗎? 怎麼變成爭論風扇一顆還兩顆? 冒藍煙跟風扇一顆還兩顆沒關係吧? 就算是因為風扇只有一顆造成散熱不良,也要先水溫飆高,引擎過熱啊? 不該直接冒藍煙吧? 現在還有車子引擎過熱不會亮燈的嗎?
一分錢一分貨,為什麼人家用2顆你用一顆,為什麼別人隔音這樣你這樣,為什麼別人12顆拉吧,我們8顆,為什麼別人羅斯長這樣,我們長這樣.車上每個東西長這樣都有他的用意,人家不會多裝也不會.車子已經百年的產品並不是高科技,是要是對的大家都會跟著抄跟著做.會這樣最大比例就是Costdown,80萬的車,就只能用這種料,跟隔壁80萬的車一比,沒辦法總要有利潤~
fsvbzq wrote:風扇不是1個or 2個~就可判斷好or壞~偷料與否~ 制造廠商不是傻瓜若裝一顆就可以 那裝兩顆的一定是傻了!我們設計的前輩常告訴我們不要以為你聰明 發現什麼好辦法 省錢省工又好用這時反而要警覺 這麼好別人怎麼不用!!
亨利叔叔 wrote:CC藍煙事件確實值得(恕刪) 我覺得不同車評說不同的論點,都算有參考價值今天大部分的車評都受到車商壓力,只講好話不講壞的嘉偉在講的時候,也都相對保守的強調,這台動力普通,「但反正你是買來代步的」可以聽出他對這台車動力不是給出高的評價(個人猜測)再來是這次小魔女,無論是Altis GR那支嫌晃的影片或是這個提風扇的,都只是一種觀點不過看到很多人跳出來護航,大概也是T牌會怕我自己覺得是不用擔心這麼多,因為不管怎麼樣都是賣最好的掉到第二名不太可能啦,心臟大一點