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chernann wrote:
petroleum1234 wrote:
其實我覺得sienta外部比人家窄，內部比人家寬，以找到的兩篇文章參考，第二排比CC還寬。
其實sienta和大部分中型suv差不多
差多了.......................
中型SUV車寬都將近1.85米起跳，Sienta第二排車寬僅1.695米(下圖)，三個台灣郎同坐就不行了！
口說無憑，鐵證如下：
Sienta全車坐四個大人才剛剛好~~~
P.S.
Corolla Cross 1.8L汽油 尊爵型
車身尺寸：4460mm x 1825mm x 1620mm
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黑羽斷翼 wrote:
2019年6月底前有...(恕刪)
"而LED頭燈這個選擇，從來沒有車廠把他列為選配過"
並不是這樣喔，是可以選配的...
我說的是這個，從產線出來就已經在車上了
1. Sienta 2017，豪華+ 專屬選配尊爵套件
2. Altis 2019，汽油尊爵專屬選配套件
規配表網址
https://www.7car.tw/articles/read/48497
https://www.7car.tw/articles/read/56931
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麵左鈍 wrote:
"而LED頭燈這個選擇，從來沒有車廠把他列為選配過"
並不是這樣喔，是可以選配的...
我說的是這個，從產線出來就已經在車上了
1. Sienta 2017，豪華+ 專屬選配尊爵套件
2. Altis 2019，汽油尊爵專屬選配套件
規配表網址
https://www.7car.tw/articles/read/48497
https://www.7car.tw/articles/read/56931
長見識
5分送上啦
旦我好奇的是
那個選配表是可以一個一個的選
還是只能全選和全不選二個選擇而已??
因為他只限豪華加的車能選
旦如果只能全選..
那選完就變標準版尊爵的車(可以去比對一下完整的配備表)
尊爵就是豪華加去加上那個選配表的配備而已
而其他的車形都不可以選配這一組的配備=-=
所以...這到底是選配
還是單純當時的尊爵就是豪華加去加購選配而成的???
好奇@@
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petroleum1234 wrote:
1. 高速車內噪音確實比M7大，但也沒到音響要開最大聲的那種程度，就是有感覺比較大聲而已。
2. 組裝品質我覺得OK耶，不知道是不是因為新車，其實沒有甚麼異音。
3. 我不知道我的避震有沒有跟crossover一樣調整阻尼，但我不認為有那麼不堪，就單純舒適取向而已，過彎還是很順啊。
4. 最後是油耗，以下是我油耗分享(正常開車不用各種省油秘訣)，實際油耗我覺得OK
A. 從台北市青年公園開到北埔老街，高速公路在土城-鶯歌小塞、龍潭小塞，平均油耗15km/L
B. 從樹林高中開到三峽北大社區，沿路塞塞塞，平均油耗去12km/L回10.8km/L
1.
噪音部分其實時速100以下還算可以，70以下搭配靜音胎甚至可以說得上安靜
但是過110就原形畢露，空蕩蕩完全沒有隔音棉的輪拱隔音，防火牆內幾片意思意思隔音棉的引擎室隔音，通通在高速下徹底顯露無遺
別人坐這台車 上160還以為是在搭高鐵，你就知道有多吵
2.
國產的組裝品質，很看運氣和人品
其實大多數車友的車都沒有問題，我自己的也沒有問題
但是社團裡就是真的有那麼幾台遇上了
說真的其實遇上不是問題，問題是為什麼就是解決不了
這些車友最後都選擇放棄，不是換台安卓機加個超重低音 耳不聽為靜，就是直接賣掉換車了
今天如果是我自己遇上這種問題，而且原廠就是TM解決不了，那我對這台車的印象自然就非常差
「有異音並不是問題，問題是為什麼解決不了」
3.
其實這台車的避震，比起一般轎車，已經加硬了不少
畢竟高了那麼多的車身，車寬還比轎車還窄，就像在穿高跟鞋一樣
避震如果完全沒有強化，光是直直開就晃到暈車
但，該怎麼說，就是還沒遇到讓你晃過的情況吧
我是18年豪華，在2018年2月初交車
2018年2月13日 早上10點多，從內壢交流道 進國1 轉上五楊高架，130而已，整台車就已經跟磁浮列車沒兩樣，微微的打方向盤是沒有實感的，會覺得車子的方向根本沒差，就是一直左搖右晃而已
而當天的風速是這樣的
所以會覺得他穩，只能說，就是還沒遇到他該晃的時候
等你晃過這麼一次之後，想法可能就會改觀
像我自己就是全車SPR的拉桿全都上了…
4.
這台車的油耗，是很好玩的一件事
要讓他省油，並不是開慢就省
而是踩放油門的時間點，符合變速箱的個性，才有辦法省油
有少數的車友隨便開都省油，就是他們的踩法剛好合到這顆變速箱的個性
其他大部分比較一般的車友，油耗就很普通
所以如果你覺得他這油耗還算不錯，就是你的踩法和這台車有合
