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2~3年前，過年初二從台中到高雄
記得當天很熱很塞走走停停的，
到中午有一段時間下交流道，進市區吃午餐
然後在台南某段，突然冷氣不冷
才喵到儀表水溫已經在上限！
還好看到馬上有交流道可下，靠外側車道後減速後
狀況有漸漸舒緩
運氣好一下轉彎就看見加油站
進去找廁所旁，開引擎蓋就看到副水箱水都在滾...
過一段時間後，靠熱心加油站大叔協助下
暫時用自來水加進去，發動循環後，在水溫風扇正常後
慢慢開回高雄
我問題是水箱水有漏，當天走走停停，使水溫破表...
車是1999的tierra life(少開，里程10幾萬)
實際上在這次之前，我開過他兄弟車mazda genki，04年的樣子(二手常開，里程20幾萬)
開到水箱爆掉沒水，一樣是冷氣突然不冷，水溫破表
這類老車水溫過高也是沒有警示，
但是有狀況時，是否能繼續開，全靠經驗常識判斷了。
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styletea wrote: 引擎掛了只跑60,000公里散熱風扇壞了水箱爆
散熱風扇壞了2分鐘水箱就爆了
引擎就掛了這是玩具車嗎
這只有四年又一個月的車
就和我說過保了沒保固
問他有沒有什麼解決方法
他回我公司規定過保就是過保
要買Toyota的車要小心
這就是世界第一的品質
完全沒有溫度的警示
超溫了也沒有蜂鳴器
連引擎掛了也沒有警示燈
https://attach.mobile01.com/attach/202102/mobile01-d7965e121c652891137a6b2d93f6fdc3.jpg.webphttps://attach.mobile01.com/attach/202102/mobile01-833a27f567e13559aca8e6400c75752a.jpg.webp(恕刪)
又一個。。。車就是該用一輩子。。
只要沒辦法用一輩子這壞了
就是車廠的錯。。
明明車子就有水温警示燈這東西
那駕駛不看。。硬是開給他掛
這也是車廠的錯。。
誰叫他不設計自動保護
還要駕駛自已看是什麼爛設定
車主是什麼
車主是消費者
在這個消費者就是上帝的時代
車廠敢不讓消費者予取予求
這家車廠就該死
哎。。。。
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