有幸在日本開到全新車(上一代)...
撇除新車外...
這車真的是好開啊~空間大小真的不錯，小巷子也沒問題
有實用...全家一起出遊每個都坐的很舒適...
可惜台灣沒有...
有的話一定可以分到奧德賽的買家...
啊~現在奧德賽也結束了...
看看有沒有機會在台灣販售搶餅了
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| 車款 | 優點 | 缺點 |
| Toyota Alphard | 油電、空間大 | 太貴、外型太商務 |
| Lexus LM300h | 油電、空間大 | 太太太太太太太貴 |
| Honta Odessey | 車格適中 | 即將停產、台灣不進油電 |
| Toyota Sienna | 油電、配備齊全、空間大 | 略貴、車格太大(長度) |
| VW Caddy Maxi | 價格甜 | 外型見仁見智、柴油、配備陽春 |
| VW T6.1 | 空間大、機能強 | 車格碩大、太貴、太商務、只有柴油 |
| M-Benz v250d | 空間大、以賓士標來說價格甜 | 車格碩大、太商務、只有柴油 |
| KIA Carnival | 空間大、機能強、配備齊全、價格相對甜 | 車格碩大、只有柴油、韓國品牌見仁見智 |
| Luxgen U7 | ....... | ...... |
Noah/Voxy以價格(若150W以下)、尺寸(至少長度路邊停車很OK，高度其實只有部分地下停車場有問題，倒還好)。配備和T牌油電的可靠度都是大大加分。
家裡是RAV4 2019 E-four，自從二寶出生後就很難帶著爺爺奶奶一起出門了，一直很憧憬三代同堂車(有看過5+2那個第三排真的太小了)
希望和泰有機會引進就好了....(渺茫)
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kolala wrote:
正七人MPV市場台灣(恕刪)
全部6頁的留言，這篇最到位，也是和泰應該分析的！
另外補充，VW Caddy更加是商務底，VW T6 其實是最好用的正8人座，車身稍寛一些！福特旅玩家也是不錯！
不過，歐系車的難養，昂貴零件及毛病多，已經是公認的事實，只是試車試不出來，車評也評不出，一定要擁有過5年以上，歐洲車再安全，操控再好，都會被高額的養護費，流淚下放到二手市場，然後！去研究二手車市場，就可以證明一切！年輕人比較不懂，一定不會服氣，只會一直說，日系車就是爛，老人家只會買牛頭品牌！
這個課題大，另外再開課
另外，有人說這車只有右駕，不可能進台灣！
有一個活生生的例子，Toyota Sienta ，日本🇯🇵母廠為了台灣，特別幫助和泰，開發全世界唯一左駕！
但是，但是…..很慘！
有空再研究，吸煙塔的失敗，太多的不巧合，加上台灣的民智未開！
事實證明，這中型正8人MPV在日本🇯🇵市場賣的非常好，但這車型也是車廠禁忌，會少賣很多車，來日有空再聊
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這內部滿不滿意不關消費者的事啊~
