Model Y的好，拆開來看就知道？Toyota高層讚嘆「我們落後太多了，這車簡直是藝術品！」

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文章編號：86978484

"據外媒"這種文字一般都是對岸媒體慣用語
也許聯合報記者引用剪下貼上，湊成一篇新聞

對岸媒體經常將國外媒體的文章斷章取義，寫成與原文南轅北轍
除非找到國外媒體的原文比對，否則可信度堪虞

特斯拉做電動車也不是一兩天的事了
要感嘆早就感歎了，不會到model Y才在感嘆

Daniel Wen

就只有這個重點嗎?而且我的重點也不在那，你也該仔細看呀

2023-03-06 1:35

emeryville

整篇文章的重點就在giga press，要評論就請仔細讀，你如果有其他重點就另外開樓，不用在這裡歪樓，承認自己沒仔細看很難嗎？

2023-03-06 8:22

artdink0105

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artdink0105

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文章編號：86978558

賓士、VOLVO、福斯也開始用一體式壓鑄部件

你說豐田將來呢??

不長眼 wrote:
預鑄機的零組件整合但...(恕刪)

不長眼

企業不見得是以商品的耐用度去改良製程...

2023-03-03 22:36

alphaelf

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alphaelf

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Daniel Wen wrote:
特斯拉做電動車也不是一兩天的事了
要感嘆早就感歎了，不會到model Y才在感嘆..(恕刪)

的確是瞎扯的文章，因為根本不用拆車就知道的事情，

Toyota 在電車上已經是全面落後了，不是只有對特斯拉。，而是所有其他品牌的電車，軟硬體都是。

沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。

aka2012

的確，傳統用人思維加上大量供應商及衛星工廠的包袱，以及日系企業不容易裁員的風氣，已經綁住這隻大象的腳，未來要大改變基本上很難

2023-03-03 12:21

nccl

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nccl

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文章編號：86979285

藝術品用在車子真的是高級酸....
應該放在展示所讓人看就好，容易壞掉，大部分的人都用不到....等等

30cmbird

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Toyota把TGNA拿來油改電當然會覺得別人電車是藝術品

Model Y說不上是藝術品，是Toyota電車太......

西恩潘朵拉

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文章編號：86979465

日本人最喜歡舒服競爭對手了，最搞客套這招了挖鼻孔

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原來可以這樣省材料！撞了都要大換，最好以後小撞就整車報廢

不長眼

看看台灣的GGR...等於維修價格遠高於車輛殘值

2023-03-10 20:58

Anson5332

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這樣的反思才會帶來進步

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MBUSA wrote:
追，別再隨便搞個屄雞4X 這種車來濫竽充數了。

很難說
特斯拉為了降低成本

想盡辦法.根用盡各種方式
可謂不用其極

計畫中的低價電動車.售價要80萬台幣
利潤還要賺個20~30%

可見其他汽車廠商
根本沒有機會挑戰

Model Y的好，拆開來看就知道？Toyota高層讚嘆「我們落後太多了，這車簡直是藝術品！」

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