MBUSA wrote:
和泰曾引進過 IS wagon


過去,Toyota 的確有生產過 Camry wagon 與 Corolla wagon。


IS sportcross 台灣沒有進口
都是自己帶進來的
至於camry wagon要追溯到SUV還沒流行的時代
那個時候旅行車在美國還是主流
corolla的touring倒是從來沒有缺席過
只是
台灣都沒有正式進口

反而是accord wagon台灣代理過
MBUSA
[拇指向上]
當然是因為旅行車在台灣的族群較少
toyota的rav4賣得這麼好
有必要網內互打嗎?
網友一片認為WISH好但和泰不想進、或引進類似的新車型;有錢不想賺,真糟。

這麼讓人生氣,那只好買其他廠牌了。
先觀望觀望吧,和泰不用搶出頭
搶出頭??

你講給和泰鬼高層聽

他們聽了應該會笑死在辦公室裡

Technopolis wrote:
搶出頭
Ahan571026 wrote:
Toyota有沒有可...(恕刪)

只談銷售政策與配備 福特真的走很前面 也漸漸改變了台灣的國產車型態
starfield
因為4D賣太差就改賣Wagon,結果Wagon一出,Active和Kuga銷量都被排擠
國產化 銷量不夠
日本引進 沒利潤
auris CC camry 可以吃掉自家旅行車八成潛在客戶


和泰出這幹嘛?
Ahan571026
.CC跟RAV4滿街計程車..很多乘客上下不方便..旅行車可以接軌後面即將退役的WISH
CNC-2
[大笑]
只要FOCUS持續超車/緊咬ALTIS,和泰就會出手了,輸給自己人沒關係,房車一哥的寶座不能也拱手讓人
nu1880
看銷量Altis沒什麼降價的壓力,跟什麼全球戰略沒關係
starfield
每個月都有1千台以上銷量是要改什麼策略,還要生產出口版本,focus用多少車型在和神A比銷量,結果也只大輸小勝而已
Wish硬要說成是碗公
旅行風裡的人應該沒人會接受...
明明就是轎式MPV
車格完全不同...
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
英國豐田就推出百萬台幣內的商用板車

Corolla Commercial Hybrid,Corolla Touring Sports 旅行車衍生而來

1.8升直列四缸汽油引擎的油電系統

平均油耗為27.3km/L

標配Toyota Safety Sense安全防護系統

擁有ACC全速域主動式車距維持定速

系統、PDA主動駕駛輔助、PCS預警式防

護系統、LTA車道循跡輔助系統

1,326公升的總容積跟425公斤最大負重能力












小戴CAT wrote:
Wish硬要說成是碗...(恕刪)
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