Altis小改的內容真的覺得和泰高層很有事

引擎沒變成3缸1.5那顆
那我猜油電版肯定還卡在第四代Hybrid那套

話說
電子手煞車+Auto Hold
肯定也沒還回來對吧
你的買單,造就了和泰,繼續買繼續偷繼續漲!台灣人最愛
還不如重新復刻LA 1.8,加上新的數位化儀表中控,(可能)一樣賣翻。
小黃狗的春天
[笑][笑][笑]
簡配不是問題,問題是能不能反應在車價上,多連桿可不是人人愛,事實證明這個層級的消費者就更愛扭力梁。
再說了,又不是全部Altis都沒多連桿,跟福特一樣,你要多連桿就選多連桿的版本,要扭力梁就選扭力梁的版本,這樣難道不是讓消費者有更多選擇?
至於車機跟部分⋯ 壽命到了換個安卓機就行,反正原廠也沒多好用。
LuDain15
這是無腦反對了,福特當時是全扭力梁被罵慘,但把最頂規改成多連桿之後,歡呼聲就來了。現在和泰只是把低階改成扭力梁,高階GR sport一樣是多連桿。還有消息是維持1.8,不知道樓上哪裡聽到1.5⋯
LuDain15
目前的消息是這樣,還沒公告出來吧?這樓很明顯想要混淆視聽,搞的大家都覺得未來Altis全車系都扭力梁一樣,至少還沒公告出來,先不予置評,但旗艦版重量反而變重,應該不太可能拔多連桿。
EPB和泰到2023年死也不給

就是死了心

13代才會給

這次小改

只是各家土炮共同聯名車美仕的

土炮產品發表會

david3033 wrote:
引擎沒變成3缸1.5...(恕刪)
那個"扭力娘",我認真覺得改得很棒~~

神A都是要好保養 耐操 更換零件便宜,換成扭力娘非常正確選擇

跟Cost down一點都沒關係,也不是要犧牲後座的舒適性
會買這種車的人,十之八九不會去查資料(或對車沒熱情),講了也是白講
artdink0105 wrote:
不管哪個車媒都說改扭...(恕刪)


正好今天才發文問網友關於Altis結構標示的事情
後來有很多人提到,會考慮Altis的人,其實跟考慮其他品牌同級車款的人本就不太一樣
像我當初決定要買Sentra,它同樣也用扭力樑
但我在意的是他的外型比其他同級車好看,坐起來舒適,動力不錯,又很省油
那如果真的想要獨立懸吊,又不想跟車美仕賭人品,市場同級車也有Focus可選
所以即便今天和泰把獨立懸吊拔掉,不在意的還是會買,會在意的就去看其他品牌就好
買台灣豐田的人有人在意他的配備內容嗎😅他要的只是toyota這個字而已,小改照樣賣翻
Joe小軍 wrote:
換成扭力娘非常正確選擇


神A如果又換成扭扭娘,讓後座空間是不是應該要變大了!!
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