【採訪】Toyota大改款Alphard全球首發，315萬元起大幅提升豪華與科技感受！

-馬克- · 2023-06-21T15:28:22+08:00

自2002年登場的Toyota七人座MPV車款Alphard，隨著2008年、2015年進入第二代與第三代車型，規格內容與整體外型變得更加豪華、大器，也逐漸成為政商名流喜愛的代步車款或是高級保姆車人選，與另一名家族成員Sienna正好佔據國內商務與家庭兩大市場。經過八年時間，Alpahrd將迎來全新大改款第四代車型，特別的是，台灣這次還是跟日本同步首發，今天我們便受和泰汽車邀請來到新板希爾頓飯店參加大改款Alphard發表會，一窺全新第四代車型究竟帶來哪些重點改變！過往第三代Alphard以及由其延伸而來的Lexus LM，在外型上具有許多相似之處，大家可能只能從水箱護罩及前後廠徽來辨別其身份差異。Toyota/Lexus在新一代Alphard/LM明顯想將兩者差距擴大，從上回在上海車展見到大改款LM及這次全新第四代Alphard即可清楚察覺，LM線條在奢華中顯得較為穩重，Alphard則在氣派裡富含較多動感曲線，同時都具有不容錯認的高辨識度外表。對比第三代車型，第四代Alphard首先讓人留下深刻印象的是水箱護罩，巨大面積已經直接延伸至燈組下緣，內部並採用漸層塊狀設計來凸顯霸氣感受！再來外型特色還有面積放大的前三角窗造型與線條變化豐富的窗框底部造型及前輪拱飽滿曲線，Toyota運用豐富的鍍鉻飾條與鈑件變化讓車側樣貌同樣精采。車尾造型也很有看頭，透過側窗與尾窗的完整包覆，使D柱呈現獨特的隱藏效果，輔以結合尾部腰線的三角形尾燈組與平整化後保桿，包括尾燈內部LED燈組排列造型與鍍鉻飾條選用皆屬十分特別且恰到好處。與新款LM同樣使用GA-K平台打造的新一代Alphard，整體尺碼數據是5010x1850x1950mm，軸距與車重分別是3000mm與2320公斤，對比上一代的4945x1850x1890mm、3000mm，除軸距外的各項數據皆有微幅成長。進入車艙內部環節，前方儀錶台使用環繞方式設計，將木質飾板從儀錶台延伸至車門飾板，搭配大型14吋觸控式多媒體螢幕形成獨立中控台造型，由於大多數功能與按鍵皆已整合至螢幕當中，使中控台顯得相當簡潔。另外12.3吋數位儀錶與方向盤式樣自然也是全新造型，包含Level 2等級的TSS 3.0智能駕駛輔助系統、無線Apple CarPlay/有線Android Auto連結、Qi手機無線充電座、後座14吋多媒體螢幕、雙前座通風/加熱功能當然都是標準配備內容。至於可說是重點所在的第二排座椅，同樣是針對座椅舒適性與操作介面進行優化，第二排座椅直接在中央扶手位置設計一具可以單獨取下的小型螢幕，作為操作通風/加熱、座椅變化與燈光、遮陽簾、影音系統等功能使用，另外也少不了杯架、腿靠、蝴蝶枕等一切可以增加乘坐舒適感受與實用性的配備項目，連同左右獨立式全景天窗與車頂操控按鍵、64色車內氣氛燈都極具現代化設計思維，單是靜態乘坐就感到極為愜意的豪華氛圍。動力方面，新一代Alphard使用A25A-FXS 2.5升四缸引擎搭配電動馬達所組成的Hybrid油電混合動力，單是引擎已可供應188ps/23.8kgm動力，加上前/後馬達共可輸出250ps綜效馬力，比起舊款163ps綜效馬力有著明顯進步幅度！國內能源局所公布的平均油耗表現是15.5km/L，並延續E-four四輪驅動及ECVT無段變速系統配置，前/後懸吊結構也同樣是麥花臣與雙A臂，不過在換上GA-K底盤之後，想必對於行路質感將會有明顯加分效果，包括更多改變細節、乘坐及駕駛感受就等下回試車再來好好分享囉！目前全新第四代Alphard在國內僅引進單一規格，定價是315萬元！和泰汽車

taiwanprofessor

3334分

51樓

taiwanprofessor

個人積分：3334分

文章編號：87719069

2.5 HYBRID 層次比較高，還是前一代 V6 3500 的檔次比較高？
日本廠一定有V6 的版本，但是為了CAFE法規只能引進2.5 HYBRID，還賣高價
2.5 的動力是 188 馬力 / 23.8kgm ，四缸引擎
3500 的動力是 300hp@6600rpm 36.8kgm@4700rpm , 6缸引擎

若不計較無引擎吹冷氣，無聲蠕行，是不是V6 3500 比較愜意巡曳？