【影音試駕】Toyota Yaris Cross表示:在座的各位都是...

mcdot wrote:
以這個價格算不錯了啦...(恕刪)


忽然想到一句話 台灣和泰豐田的神車價 是由台灣盤仔決定的 為何台灣和泰豐田的車價高內裝陽春 那是因為
台灣的盤仔 多到和泰豐田不夠用
怎麼辦,和泰yc 竟然是最輕鬆入手的全方面均衡好車呦。
加速輕快、最省油、空間人性化、配備客製化、價格多元化、服務最佳化、二手保值化、後勤口碑化、銷售制霸化…。
Yaris Cross:71-82
HRV:83.9-89.9
KICKS:81.5-85-104
MG ZS:74.9
這台以後不含舊換新大概多少折扣?
artdink0105
CC目前可以折10萬~這話本身就是業務話術伎倆,你要不要說空車折10萬
DB.Han
cb6686 10萬是空車還是什麼特仕版才有?
好美的一台車
讓和泰3個月業績慘澹

就不會只有現金才折4萬而已的水平



DB.Han wrote:
這台以後不含舊換新大...(恕刪)
ocf
前提是別家出一些可以打的車型啊🤔!其他家的車,性價比都沒有這台高。除非其他家折價夠高,但是真的沒有可打的特點。
artdink0105
有這麼缺車嗎?家裡每個人都是要買人生第一部新車??我看只有業務最缺業績
Toyota Yaris Cross真的是台好車!
- Manu
和泰又要一統江湖了, 各級距車款都要來一台,其他車廠只能爭第二了
我個人覺得因為台灣車價太貴,以及不像外國有自己diy改裝的政策及動手能力

對一般人來說,買了可能就要開個10年

所以油耗、保值、妥善率就是主要的買車考量

只要不容易壞就會有一堆人買單, 即使它是萬年引擎
磯崎 wrote:
加上頗為適中的懸吊反應,乘船感受的抑制甚至比起CC還要高明

那如果這台跟CC GR SPORT版本比較,懸吊哪個好呢?
toyota就贏在妥善,買一台讓人放心的車子對於車主來說吸引力不小,可是什麼年代了ADAS還不給完整L2這我不能接受
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