【影音試駕】Toyota Yaris Cross表示：在座的各位都是...

早在年初確定和泰會導入Yaris Cross之後，我們就確定這台車肯定是今年最重要的新車，而且還沒有之一，畢竟要一統CUV的江湖，成為武林盟主，或許就是這台跨界鴨霸了。但是身為媒體，思想絕對不能這麼武斷，當然還是要得親身試驗才能見真章。


一樣直接說結論給大家，蟬聯多年從未易主的台灣汽車銷售龍頭，和泰確實非常了解國內消費者的想法（或者說尿性？），秉持著一貫的中心思想，每一項表現都有80分的狀態，該給的配備肯定不會少，像是ACC、Carplay、大空間、看起來不會太廉價的質感等，都是全車系標配，恆溫空調、電動尾門、數位儀表、方向盤四向調整，則是頂規車型的專屬；至於想要更多，不好意思還真的沒有，全套的Level 2半自動駕駛輔助系統就不要做夢了，別說半套，0.25或許都還稱不上，但是真的有人會非常在意嗎？搞不好權衡一下中古車價與後勤妥善率，也就默默妥協了。


撇開信仰價值不提，Yaris Cross開起來確實還是讓人頗為喜歡，首先看似非常小的動力輸出數據，實測起來就是比其他人還要快上一些，這點讓人不得不服；另外，一如既往地油門輕快反應，更是讓跨界鴨在市區的通勤代步更為好開，加上頗為適中的懸吊反應，乘船感受的抑制甚至比起CC還要高明，確實找不到太多可以說嘴的短處，除了隔音之外。

至於Yaris Cross其它地方的表現，像是空間，以及我和學長的幹話，就請大家動動手指，點開影片，一鍵三連了。