想請問！！四驅

MOMO20863

876分

621樓

MOMO20863

個人積分：876分

文章編號：77678935

https://youtu.be/E1bZBJqELGc

這台賓士車打滑的影片

長毛臘腸黑熊

480分

622樓

長毛臘腸黑熊

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文章編號：77679068

hughkk wrote:
是的，因為沒有動力的介入，所以fwd後軸會比後驅、四驅還要穩定
但帶著動力過彎時會比較容易推頭

終於知道什麼叫做半桶水響叮噹...
你知道四輪驅動上有一個重要的機構叫做限滑差速器嗎?
過彎時能將動力分配至外側輪胎上，增加過彎穩定性
直行時兩輪驅動力相同，但右彎時能讓左側輪動力大一些、左彎時則改讓右輪動力大一些

MOMO20863

876分

623樓

MOMO20863

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文章編號：77679212

MOMO20863 wrote:
https://youtu...(恕刪)

喜美都改成awd

hungmaxy

4676分

624樓

hungmaxy

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文章編號：77679873

長毛臘腸黑熊 wrote:
終於知道什麼叫做半桶...(恕刪)

目前台灣可能200萬內能買到的AWD可能都沒有這東西
限滑差速器幾乎都是要靠改裝
EVO原廠有但是這車早就停產而且台灣合法的沒幾台
其他幾乎都是靠煞車模擬而已
像是最近一直為了四驅開話題的車型日蝕也是靠煞車模擬
而煞車模擬的LSD其實國產的altis就有了

長毛臘腸黑熊

480分

625樓

長毛臘腸黑熊

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文章編號：77680027

hungmaxy wrote:
目前台灣可能200萬(恕刪)

我正是拿EVO的四驅系統給這位2WD大師參考
之前舉例過
三菱 SAWC
速霸陸 SAWD
奧迪 Quattro
甚至統哥駕駛EVO跑山路的影片
但這位2WD大師都認為這幾家廠商的四驅系統對行駛上的安全與操控完全沒幫助
他認為一切只是車商的廣告宣傳手法
這幾家四驅系統能做到的，他認為2WD(FWD)也能做到
甚至還說4WD比2WD(FWD)的操控更差，他認為4WD後軸有動力不利操控
拿FK8乾燥賽道成績跑得不錯，他就認定四輪傳動對道路行駛的安全性與操控性無效
可以從最一開始的留言慢慢看到最後，他的說法就是如此

hungmaxy

4676分

626樓

hungmaxy

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文章編號：77680387

長毛臘腸黑熊 wrote:
我正是拿EVO的四驅...(恕刪)

只是EVO算是特例了
他的四驅系統多了LSD
不過說真的前驅跟後驅也是有LSD
但是都是用在頂尖性能車上
像是type r megane trophy r astra opc都是使用機械LSD
而根據我朋友的吉星改LSD他說雨天真的有幫助
但是目前台灣能買到的AWD應該都沒有
SUBARU倒是蠻常看到有人改裝的

長毛臘腸黑熊

480分

627樓

長毛臘腸黑熊

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文章編號：77680462

hungmaxy wrote:
只是EVO算是特例了(恕刪)

重點是你拿四輪傳動+前後機械式LSD跟他談操控與安全的幫助、甚至雨天行駛
這位2WD大師會跟你說那些東西無效
彷彿4WD/AWD不應該在世間存在似的反駁你

naru

916分

628樓

naru

個人積分：916分

文章編號：77680783

hungmaxy wrote:
目前台灣可能200萬(恕刪)

180萬sti有喔前中後3顆，還有DCCD可分配前後軸驅動比例，很好玩滴~

Kazama_R

277分

629樓

Kazama_R

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hughkk wrote:
那台南那台四驅的森林人為什麼也會旋轉？

大濕您不是知道答案嗎?

hughkk wrote:遇到積水一定是二邊受力不平均才會旋轉，如果完全平均的情況下，車子只會直直往前滑過去 ~ 你說會發生旋轉的那種情況，應該是單邊撞到硬物才比較有可能發生 ~

那輛 Forester 打滑一開始偏左, 旋轉是撞到硬物造成, 則是Pontiac 還沒撞到護欄就先轉 180 度了 ~

Kazama's 350hp 370GT

wkh2006

3930分

630樓

wkh2006

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文章編號：77682207

Kazama_R wrote:
hughkk wrote:遇到積水一定是二邊受力不平均才會旋轉

亂入一下: 1WD，沒有"兩邊受力不平均"，更容易摔
聯合報說
"2020環南化水庫自行車自我挑戰賽」及「2020環曾文水庫百K自行車自我挑戰賽」...，因受到連日豪雨路滑，今天首日在楠西區密枝風吹嶺下坡路段就發生3名領先群車友摔車，分別送往麻豆新樓醫院及柳營奇美醫院救治

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