hughkk wrote:
還是就事論事吧,辯不下去就要搬身家出來比不是更顯出你的論點站不住腳?


大師~~~我們是在討論安全啊~~~你滿口安全經,GOOGLE的這麼厲害,怎嚜還會開一台不安全的老車,連輪胎開到早就爛了,還捨不得換......?你到底懂不懂"安全"啊??

老車~~~就是不安全,你可以GOOGLE一下吧!! 你不是有一台老FOCUS??這也是你自己講的啊!!!你可以GOOGLE一下,它好像列入美國死亡率高的車種,事故死人數多.....輪胎(這也是你自己P的)早該換了~~~爛成這樣,你還能撐?? 為什麼你做的事,跟你講的滿口安全經,完全相反?
還是你又要編一套理論,老車很安全/FOCUS不死人/爛輪胎抓地力更好的理論來說服大家??!!


你就這麼玻璃心??!! 討論幾百萬NT的車這叫搬身家??!!

我只是闡述一下我的安全觀念,不買廉價車,NT100萬出頭以內的車絕對不買,就算要給小孩新手練車也不會買這種便宜車~~~這些國外保險會員雜誌都寫過,便宜車相較底下就是不安全(而且強調新手開便宜車更危險)。
輪胎早早換,每套胎我換下之後至少都還4-5公厘胎紋,我就覺得台灣有些人堅持壹套胎要撐道什麼1.6公厘,還要用5年才到期.....完全不管輪胎事實上會逐年老化,死稱活稱的玩命.............太危險了~~這就是窮人的思維,完全沒有計算過萬一出事,機率X損失賠償代價遠遠>>>>>>>>於一套新輪胎的思維(不求頂級胎,至少要換套新輪胎/普通品質即可)。


這只是幾台日常工具而已,沒想到你看的這麼重,原來車子就是你所謂的身家!!


不到01,不知道30CM還算短勒!!

大家都很好奇!!!到底你開什麼4驅車(這也是你自己講的,不過不要拿別人的車來充數)?!!還要怎嚜打臉亞洲車神? 記得要先平衡報導,找出6000萬各式語言網頁,支持你的論點,你才有資格說要打臉亞洲車神.........
最神奇的事: 大家很想知道你4驅的駕駛經驗是買什麼奇異的款車來操的,才會讓你發展出"打2H會比較有力爬坡,打4H會爬坡明顯無力???"這種特殊經驗值~~~~
我真的很想知道哪一台車打4H會爬坡明顯無力?? 爬坡明顯無力~~這可是你自己講過的,不要否認,不要叫我去找你自己講過的話。
打滑要是AWD或許有一線生機
MOMO20863 wrote:
打滑要是AWD或許有(恕刪)


打滑就沒救了,不管是幾WD

AWD 是打滑前的裕度比較2WD高(一點點)

所以不要有錯誤的觀念
MBUSA wrote:
對了,你不是說過你有自己的4驅車

我沒講過我有自己的四驅車,只是大家很喜歡把我沒講過的話往我身上扣
不過在國外工作的期間確實有開過幾款四驅車
持續使用的時間也有好幾個月


MBUSA wrote:
大家很想知道你4驅的駕駛經驗是買什麼奇異的款車來操的,才會讓你發展出"打2H會比較有力爬坡,打4H會爬坡明顯無力???"這種特殊經驗值

這是事實,四驅動力耗損嚴重,一定要動力夠大才不會感到無力感
有比較過同一車型(alphard 3.0)的2wd/Awd駕駛差異
awd開起來真的比較軟腳,油門要踩較深才會有加速感
之前貼過nurburgring賽道成績,許多2wd車型用較小馬力就能越級打awd了


MBUSA wrote:
不是2度宣稱要打臉亞洲車神,大家也在等看你打臉車神

不是貼過了嗎?
請先弄清楚,到底是不是所有狀況都一定要esp off才能脫困
如果不是的話,是不是就同時打到你和車神的臉了?
我所講的是「脫困不一定要esp off」,而不是「一定要esp on才能脫困」
這個問題邏輯不清楚就會很容易像你這樣陷入無窮迴圈

steventsao.tw wrote:
IIHS 的統計目標是 死亡車禍 ,車測中心,測的是 對假人 的損害程度,然後給出安全評比,這兩者的目標一樣嗎?所以,統計資料能用嗎?你自己去想想。更別說,沒有這些車禍的背景資料,是能幹嘛?

別答非所問
我想知道的是你細部分析後的統計資料,如何得到awd一定比2wd安全的結論?
hsnu786 wrote:
大師~~~我們是在討...(恕刪)

根據多年在01打屁的經驗,你這個轉移話題的情形就等於是承認辯不下去了
加油一點好嗎?

Dwing wrote:
打滑就沒救了,不管是幾WD

正確

Dwing wrote:
AWD 是打滑前的裕度比較2WD高(一點點)

不太對,之前貼過skidpad的排名
awd打滑前的裕度普遍都輸給2wd

(G值愈高,裕度愈高)
這個測試的成績,輪胎佔的比重很高
但我發現一個現象,前輪沒有動力的車型(FR、RR)比較容易測出較高的g值
你幫幫忙好嗎?
你在644樓裡quote的全部不是我講的,為何要張冠李戴到我身上?


hughkk wrote:
MBUSA wrote:
對了,你不是說過你有自己的4驅車

我沒講過我有自己的四驅車,只是大家很喜歡把我沒講過的話往我身上扣
不過在國外工作的期間確實有開過幾款四驅車
持續使用的時間也有好幾個月


MBUSA wrote:
大家很想知道你4驅的駕駛經驗是買什麼奇異的款車來操的,才會讓你發展出"打2H會比較有力爬坡,打4H會爬坡明顯無力???"這種特殊經驗值

這是事實,四驅動力耗損嚴重,一定要動力夠大才不會感到無力感
有比較過同一車型(alphard 3.0)的2wd/Awd駕駛差異
awd開起來真的比較軟腳,油門要踩較深才會有加速感
之前貼過nurburgring賽道成績,許多2wd車型用較小馬力就能越級打awd了


MBUSA wrote:
不是2度宣稱要打臉亞洲車神,大家也在等看你打臉車神

不是貼過了嗎?
請先弄清楚,到底是不是所有狀況都一定要esp off才能脫困
如果不是的話,是不是就同時打到你和車神的臉了?
我所講的是「脫困不一定要esp off」,而不是「一定要esp on才能脫困」
這個問題邏輯不清楚就會很容易像你這樣陷入無窮迴圈
MBUSA wrote:
你幫幫忙好嗎?
你在644樓裡quote的全部不是我講的,為何要張冠李戴到我身上?

這說法很奇怪
「awd無助於過彎和煞車」也不是我講的
我只有轉載文章內容,怎麼大家都在罵我?
hughkk wrote: . 別答非所問
我想知道的是你細部分析後的統計資料,如何得到awd一定比2wd安全的結論?.(恕刪)


根本沒細部資料,是要統計啥?你找個有細部資料的來。以目前IIHS 的資料,那叫機率,不叫統計。
哪裡奇怪了

別人罵你,你該先自我檢討吧? 若你自認沒錯,那你針對他就好

你沒事張冠李戴到我身上被我發現了,你還有理了? 只會隨便潑糞?
做人有品一點,很難?
是不是對你來說,隨便栽贓別人都是可以的?
那豈不是代表你在這邊的論戰都只是胡說八道?

hughkk wrote:
這說法很奇怪
「awd無助於過彎和煞車」也不是我講的
我只有轉載文章內容,怎麼大家都在罵我?
hughkk wrote:
根據多年在01打屁的(恕刪)


打滑不是只有高速過彎離心力的這種打滑,skid pad 就是測試是在具有定義半徑的圓形軌道上進行的
一般人很少這樣開到彎道的極限

大部分會遇到的打滑就是 雨天, 泥地, 砂土,這種
2WD很難跟AWD比的。你堅持這種狀況2WD=AWD?或2WD更好?

2wd vs Awd on roller
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