CASABLANCA.K wrote:
一堆歐系車還不是拖曳臂用好好的,看來鍵盤開車的不少。
我是開206但206開起來就是跟WISH感覺不 一樣這是那邊設定不一樣嗎?
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1.很多人常常把扭力桿式拖曳臂這種非獨立懸吊污名化~這種懸吊會有什麼樣的行路性
完全看車廠如何調校~很大的一個重點是減震筒跟彈簧的設定與搭配也佔了非常大的因素
camry後懸吊是獨立麥花臣~一堆反t大隊的隊員還不是一天到晚哭訴車子開起來像開船、說車子會晃
就我本人開過wish七人座(後扭力桿懸吊)跟wish六人座(後雙a臂懸吊)的心得
感覺羞異真的有限~相較於試駕前對於雙a臂的高度期望
我發覺雙a臂這種懸吊還是要搭配行程短、且硬度夠的避震器才有比較好的發揮空間
雙a臂wish基本上除了雙a臂以外~只搭配了17吋的胎圈來強化它的操控
但是這樣還不夠~其餘的重點項目還是沒提升啊
相較於fortis跟lancer io~大家可以想想看
2.不光是防傾王~像是這類塞在彈簧裡面來仰制側傾的橡膠類東東~坦白講~我對這種東西有點感冒
這並不是正統的改裝~也不是對症下藥的正確方式~重點是它可能還會帶來一些副作用
這種東西從幾百年前就有不少車友裝了~評價到底如何還是~我不想說太多~有興趣的人自己去搜尋看看吧
3.給32樓那位帥哥：沒事裝那麼大支的尾翼~裝上去是會飛嗎？還是有其它用途？
印象中這種大尾翼是一些性能車在裝的~像是大家所熟悉的硬皮鯊~一般的國慘房車裝這種大尾翼
老實說~只有礙眼而已
另外~引擎蓋是黑色的耶！是碳纖維引擎蓋嗎？還是沒錢裝碳纖維的~直接把引擎蓋噴成黑色？
再來就是停車技術加強一下吧~這麼小台的車都能停到前輪壓到停車格的線~以上建議
報告完畢~謝謝收看~收工
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