小潔潔兒 wrote:
轉自數字網~(01~...(恕刪)
差撞護攔或拉放手煞車都是減速的方法
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小潔潔兒 wrote:
老娘不相信你可以在那樣的速度 那樣的場地做出多有建設性的處理方式
可能連說話都會緊張到結巴吧你!!...(恕刪)
我不能否認高速狀態下Benz和Subaru再180km的時速下很穩
Lexus我爸正在開,可是他這台車沒開過那麼快,只敢開到150km/h就沒再快過
(可能是之前開camry有陰影)
不過以我坐副駕駛座的經驗,真的硬皮鯊跟benz開快比較起來比較沒那麼恐怖
只有一台他換最快1年的CAMRY3.0那台03年式馬上換
這台車上150km/h風切聲從窗戶就聽到超大聲,而且也沒有很穩
(原廠只會說不要開那麼快不就沒事了,也沒什解決誠意)
我的感覺啦,買3.0就是可以稍微快一些吧,不然所有條件2.0一樣,那還真的買2.0就好
我駕駛經驗沒很豐富,可是以我爸已經10多年內換過的這幾台車
以上路段,在西濱快速道路可以輕鬆達成 古坑那條快速道路也可以
我大部分都坐在副駕駛座是這一兩年才開車,不過我最快也才開100km/h
我個人技術還沒很好,我時速開100km都要很專心了!
所以我還蠻同意版大說的 200km/h真的還能夠想什麼有解決的辦法
nilkkk wrote:
差撞護攔或拉放手煞車...(恕刪)
現在不是都用腳踩了嗎,我記得甚至有些還不用手煞車的車子了,腳踩的我記得2000年做的E320就有了
我覺得是現在當下的系統是否有錯誤,我的想法是比如說電子式分配剎車的程式剛好在這些受害者
的使用狀態下剛好程式並沒有寫出說在這個情況下,程式應該是怎麼跑,是跳脫這個迴圈,還是一直重複
不然就是這個程式剛好跑出來是沒有中止的情況,所以電子式的分配剎車並沒有作用!
而並不是單純的踏板事件? 我個人想法,不知道對不對啦!
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