美汽車專家成功模擬出Toyota爆衝現象(影片說明)

Hamata wrote:
快速看完之後, 列出...(恕刪)

也就是說這教授的實驗可能是發現"另一個"要命的隱藏缺陷
它是個問題,但不是"現在"Toyota引起爆衝的原因...是這樣嗎?
No14 wrote:
用短路來模擬其實是很...(恕刪)
今天接到一台~還真像搭順風車似的~

一台三菱VIRAGE(應該沒拼錯吧~)~他也來搭了暴沖潮~

他也是因為短路而暴沖~只不過不是節氣門開~

而是怠速馬達短路~變成常開~

引擎轉速就升高~車就衝出去了~

好加在的是很快後馬達就燒掉了~連到行車電腦也一起燒了~

所以沒多久車就掛在路邊了~~~
大家好~
小弟覺得發生瑕疵.故障..而且沒有故障代碼..
這個問題很重要

在其他廠牌裡
經常有很多車主反應變速箱異常等等
到了車廠卻又檢測不出來

試問..
在高速公路上就這麼發生故障停在路上..
發生重大事故..
如果沒有生還者呢??
而且.電腦無法show出故障碼..
責任的歸屬??
而且電腦的無法紀錄真正故障是故意.蓄意,無意??

在toyota的這個案例上
因為有生還者..
所以才全面檢視TOYOTA

前面有網友提到名古屋空難
當發現問題時..全面檢測
並且修改電腦程式
像TOYOTA為了省錢
修改召回目標,目的
甚或是政治獻金遊說政客團體.
或是聘僱離職高速公路安全局的離職員工
企圖湮滅所有證據
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
slrml617 wrote:
以下文章是小弟直接從...(恕刪)


這下子看toyota還有什麼話說了~
如果是這樣就可以製造暴衝的現象,而系統卻沒有察覺異樣的話
這樣的情形會只有在avalon而已,
還是有可能也會在其他toyota的車款上複製出來
這樣的看起來應該要個車款都做檢測
才決定哪些車要召回吧,
搞不好還有其他還沒中彈的toyota車款還沒曝光~
個人是覺得
改 ECU 改 Sensor ,改程式....成本相當高
Toyota搞不好早就知道問題
只是相對於郵票大小的鐵片....就開始裝皮條..
Hamata wrote:
用短路來摹擬, 說服...(恕刪)


你沒有仔細看影片齁,而且忽略掉一個重點。沒錯短路都可能發生,但是重點是toyota的車,當發生這種短路現象的時候,他的行車電腦並沒有發現做出正確的補救方式。就像家裡電器一樣,當發生短路的時候,總開關就會自動關掉。避免更多電流通過造成火燒。toyota的車就是沒有這類的保險開關。所以才是問題所在。影片那個人有沒有真的測試別排車這就不知道了,據他所說別排是沒這問題。注意看code reader 豐田汽車沒出現任何異常警示。
kuochunyu wrote:
可以問一下 為什麼在爆衝到六千轉時 影片中開門燈和手剎車燈會亮?

是因為短路造成的嗎?

在踩剎車後最後還是會停? 還是把短路的狀況排除再踩剎車才停?!


是教授把短路排除後才停的
不然車子會一直加速下去...
所以一切都電子化的現代產品

其實在設計時 是不能少了最基本的容錯判斷和保護裝置 這是很重要的

汽車電腦全面進入電子化 也不過是這10幾年的事情

往後各大車場更應該要注意這部份

看完某些人的回覆,我想起.."以前" 在我當主機板維修員的時候,
跟上頭反應主機板有bug 會怎樣怎樣。
上頭回我,你要把這問題解掉哦,不然不要跟我說
.....嗯...那家公司消失很久了..

工程師遇到 bug 想當然就是如何復製出來問題才有辦法加以
解決,今天有人幫忙模擬出問題了, 該謝天謝地了...
至於為何要直接找上媒體po..
剛看到網友提的會不會被幹掉...
才想到這是自保的手段吧..









短路........燈沒亮

這就代表有問題...








短路........燈沒亮

這就代表大大有問題...





還要辯嗎?
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