深藍* wrote:
國產VS國產 真的有那麼大的差異嗎...(恕刪)
這不是國產不國產
你以為國產就是台灣自己研發製造的嗎？（你真的知道何謂國產車？）
不要說別人都說開T牌車不懂車
是因為你們自己講的話就讓人覺得很外行
老話一句～多讀點書在上來嘴泡（別再PM給我說一些OOXX）
不是有一句話說～沒有三兩三 哪敢上樑山
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cowboytwn wrote:
大陸的順口溜
車到山前必有路，可惜豐田煞不住！
豐田就是煞不住，嚇得車主尿一褲！
開上豐田雅力士，重症病房把傷治！
買了豐田凱美瑞、太平間裏安心睡！
三輪豐田好，缺腿也能跑！
高速斷車軸，煞車常漏油！
開三輪豐田，奔極樂黃泉！
凱美瑞，凱美瑞，投胎要排隊！
雅力士，雅力士，包你英年早逝！
知道開車最最痛苦的是什麼嗎?是開著開著急煞車，煞是煞住了，後面跟著一輛凱美瑞。
人選車不能太隨便。凱美瑞這車啊就是這樣，一腳踩下去，車站住了，這一回就過去了，一腳踩下去，車沒站住，這一輩子就過去了。
過去我一直認為：買鬼子車是道德問題，買棒子車是智商問題。
現在我明白了，買豐田是道德智商都有問題。
無惡意
但是你要不要先確認一下令尊和令堂是開哪牌的車。
t牌市佔率這麼高，說不定你們家族也有貢獻喔
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Costdown
T牌以枉顧人命的極度Costdown的廉價造車工藝，將廉價車以高價銷售給消費者
老T牌的車子品質很好，車子做的非常用心，大大小小的地方都可以看的出來
而現在呢? 只想多賺點錢，少點製作成本，儘可能的撈錢
最糟糕的一點是，有太多的老T車主以為現在的新T也會有類似的品質
這就是為什麼爛車可以賣這麼好的最大關鍵
現在全世界的T牌都在吹車瘟，官司，賠償，回收
就我們台灣人最Nice，用身家性命力挺T牌到底
以下是反諷：
而我們台灣和泰對台灣人也最好了，採用的零件跟汽車設計跟全世界都不一樣，所以都不會有安全上的疑慮
所以我們的和泰為了台灣這麼一個小小小，小到跟鼻屎一樣大的市場，特地開發出了我們台灣專用的零件跟設計來，完全可以說是佛心來的
至於Lexus?
專注完美，近乎苛求??
苛個屁啦，連煞車優先都偷掉了，還談什麼完美，講什麼苛求，爛車一台
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