smallking wrote:
TOYOTA 原廠修車能力@#$%^&...(恕刪)


看成撞車能力

不好意思啦 厚
沒路用的卡小 才在按回報封鎖別人 ------------------------------
每個原廠好像都是這樣...

東西有問題不會只換該部分的"小零件",

一定都是換總成~
豐田原廠我體驗過,如果要再原廠保養,那你對車相當了解,要不到時花錢,只會想氣自己是凱子,我這台ALTIS冷氣打開時會臭,去給原廠修,花了錢結果還是臭,去私人場花兩百塊解決,幫我把副座前置物箱後面過濾網換掉就沒味道,現在我都自己換過濾網。

af1206 wrote:
請問一下,那個冷氣繼...(恕刪)


算合理吧。
我去材料行買那一顆好像大概250
反正 A/C 一閃一閃,然後冷氣不冷,大概就是這顆Relay掛了,在保險絲盒內,換一顆就好。

ccchane wrote:
有兩個修理機車的學徒都自行開業了,一個非常認真,修車技術非常好,遇到問題一定想盡辦法找到問題點在什麼地方,另外一個學習不認真,敷衍了事,技術不專精,多年以後兩者的經濟狀況差了十萬八千里,大家一定會說經濟好的一定是前者因為它的技術好客人多,沒錯客人不少,問題是賺大錢的可不是前者而是後者,有沒有人知道原因?
(恕刪)


為富不仁...除非慈善家.....

yuccawu wrote:
他們根本不修.......(恕刪)



這就是所謂的模組化呀 XXD

反正就一次都換整套 簡單又好賺~~~

會抓問題的老技師 比較起來反而業績少 慢慢就離職掉了~~

剩下的都是薪水低 不會抓問題的新人~~~

一方面公司好賺 又可以降低人事成本 何樂不為!!

vviiooss wrote:
小零件,應該就是冷氣...(恕刪)

vios冷氣繼電器
我同事去原廠或一科要1600
之前看另一個大大車禍估修七萬多,
拿到外面車廠修一萬多才傻眼,
別在回原廠了
喜歡拍照,寫寫字,快門按下的一剎那,靈魂散發出的光采讓我知道我還活著不只是為了生活而存在的機器,文字則將我的感受抒發成音符譜出樂曲。

monera0414 wrote:
2正時皮帶

原廠說因滿八萬要換
問不可以維修或檢查有需要再換就好嗎
答案是不可以
因為有安全疑慮
連工帶料需要上萬元
後來
外面保養廠幫我檢查
8萬還很新
10萬還很新
12萬還撐得住
15萬才換了
換一條連工帶料(公司貨)
只要7000元有找

正時牌待這個東西
還是回原廠換
到外面換萬一出問題
引擎大修
外面店面會負責的不多

如果原廠給你用檢查的
都跟你說沒問題
斷了你是不事會索賠

時間到了該換就換
如果有個萬一花的錢不只換皮到的錢。
小弟以前開福斯GOLF
也壞了個冷氣繼電器
外面報價7000
原廠八千
所以給原廠換
這個T牌低五百塊 相對來說 減持便宜到爆

af1206 wrote:
請問一下,那個冷氣繼...(恕刪)
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