pest wrote:Spencer Ko wrote:
戰車如果開100撞到有潰縮式設計的Camry時,
因為有Camry當肉墊,所以裏面的人應該毫髮無傷!
請問除了Camry外的車都沒有潰縮式設計嗎?
基本上每家有良心的車廠出來了車應該都有相當的潰縮設計, 只是設計良莠的差異, 所以有些車廠以安全性著稱, 真的是因為其結構設計有過人之處.
潰縮的目的是吸收能量, 讓能量在傳導到人體之前便被車體以潰縮的方式吸收掉, 若是大家都開坦克車, 車體結構都不會潰縮, 當發生車禍時, 車里的人就像隔山打牛的牛, 車子不壞但是你的內臟大概都爛了吧...所以才說潰縮設計很重要.
如果是質量大的車撞質量小的車, 是質量大的車佔便宜沒錯, 可能彼此吸收的能量是3:7吧(此數據是看雜誌看來的, 車重差異越大,比例差異越大)
之前曾經看過影片, 賓士S系列1/2對撞SMART, 結果是SRAMR整台彈起來(可能彈起來也吸收了一部分能量), 但是賓士大概就是半邊車頭到葉子版受損, 車廂完整好像連玻璃都沒破, SMART只記得車頭是全毀了.
這台CAMRY看來是拿檔風玻璃去撞大車底盤, 該潰縮的引擎室部分因為只是擦過, 完全沒有潰縮, 就變成這付德行了. 車廂下半部空間還完整, 但上半部完全被擠壓到, 除非駕駛在撞擊前利用縮骨功縮下去, 不然很有可能收到兩件以上的人身部品...
