FREE BIKER 67 wrote:
我稍早也發了一篇文，表達覺的不可思議的看法
竟然新款CARMY比舊款CARMY的主動安全配備還要差
我認為: 完完全全沒有誠意可言!!!
不過，我悲觀的認為，這樣配備的新CARMY，還是會大賣的!!
想跟你握握手, 因為我們的看法居然非常接近
最後一個看法稍稍變動一個字
不過，我樂觀的認為，這樣配備的新CARMY，還是會大賣的!!
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就沒有這些配備了，還是來到台灣才沒有這些配備？
如果是來到台灣才沒有這些配備，是不是與和泰有關？
因為就我之前看車過程(不是Toyota)，總代理其實不是單純
代理一輛車進來台灣而已。總代理可以決定他要代理進來的
汽車是什麼樣的汽車。亦即原廠可以應總代理的需求，做特
別的修改。
(Nissan Rogue就是一個例子。2011款的Rogue，外型修飾以
及保留方向盤快撥，都是日本應台灣裕隆要求所做的)
所以想請問今天這New Camry問題是出在日本原廠還是和泰？
另外，大家好像都很看不起Toyota。
每一個廠牌，你都可以說出他特色的地方。
要說安全，可能會建議買Volvo。
要身份地位，可能會建議買雙B。
要熱血，可能會建議買保馳捷。
…等等。
唯獨Toyota，似乎沒有什麼特別的特色可以讓你說出對他的印象。
但也是因為這樣，他只是做出符合大多數人的需求的汽車，所以世界
第一，不是嗎？
不然大家覺得雙B或保馳捷或Volvo可以做出符合全球多數人使用的汽車嗎？
今天如果沒有Toyota，有哪一家車廠可以自信滿滿的填補Toyota這塊市場空缺？
我也不喜歡Toyota，我自己的車是Suzuki和Opel。
但我也不得不承認Toyota是少數真的在做”一般人需要使用”的汽車。
而不是專為某些特定族群和領域的人製造汽車。
很多人也喜歡以安全來批評Toyota。
這點我是不知道啦，請問是不是有數據顯示，多數致死車禍都是死在Toyota車內？
還是只是大家感覺Toyota不安全而已？
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