太神奇了，Camry油電試乘

12分

61樓

個人積分：12分

文章編號：33960455

看完這麼多質疑文章，可以看出，大家對油電車最大的疑慮就是「電池」了。所以我認為TOYOTA CAMRY HYBRID提供電池5年12萬公里的保固(前面有人提到美國某款車甚至提供8年10萬英哩，相當於18萬多公里的保固)，就是為了打消這種疑慮吧。我想如果電池如很多人認為那樣很容易壞的話，他敢這樣保固嗎？不虧死才怪。

另外回前面有一位提到的機車，我深有同感，如果機車也能有HYBRID的話就更好了，機車雖然省油(但是我的125CC機車也才20幾公里/公升而已)，但是數量多啊！請車廠快快研發啊。

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1965分

62樓

fcr3

個人積分：1965分

文章編號：33960702

汽油版2.5賣91~99.9萬歐規油耗平均：12.6省油1級認證。油電車入門106萬擁有VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑及HAC上坡起步輔助；此外前擋風玻璃採用新型隔熱隔音製品，在兩層玻璃間加入隔音膜，進一步減少進入座艙的噪音使靜肅性超越同級車，再加上Nappa級皮革，比2.5的99.9萬再加6萬就能擁有上述配備，及歐規油耗平均：19.4省油1級認證，只能說想買冠美麗時買油電板太划算了，當然會大賣，這是預料中的事，況且不用油電車冠美麗就是大賣車款，以前2.4就這樣稱霸10年了，下一個十年即使2.5的稅金較高，在國內同級車仍是無人能及，只能說豐田太強了。還是那句-雙田太強了，要熱血，操控強買本田你不會失望的，要舒適耐用的家庭房車買豐田就對了。另外，除了家裡能贊助的社會新鮮人，100萬級的冠美力本來就不是你第1考量，請買阿踢斯、FIT、C8小Y這類省油60-70萬左右的車較合乎年紀。

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900分

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文章編號：33961170

小強二號 wrote:
油電車在美國租車就很多選擇但是有問過公司的美國業務問他們這麼好的車
啟動安靜有利得到的答案是電池更換很貴沒幾年就要換...(恕刪)

怎麼我的美國同事說的不是這樣????....

他是因為不划算才沒買Camry Hybrid,當年一般入門款Camry 2.5約US$20000,但Hybrid要US$28000,
所以他才沒買,只買純汽油版的Hybrid.所以囉,現在其他廠商是否該考慮把2.5,2.4,2.0級距的房車,
一率降價到US$20000(台幣60萬)左右來讓大家覺得買油電車不划算來搶市場?

切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..