不公平,澳洲賣的Prius C比台灣的好

原廠導航給你,還和泰幹嘛還開發台灣山寨專用機車美仕多合一給台灣用,不賺你賺誰....
車美仕的東西日本會用嗎??美國會用嗎??澳洲會用嗎??歐洲會用嗎??

gte345k wrote:
重點不是比價,而是多...(恕刪)
不能這樣算,多年前看到一篇汽車雜誌的文章將BMW及BENZ的德國出廠價、運費、關稅等因素扣掉後,發現台灣的車商利潤比美國車商多出70-150%,應該說老共說我們是呆胞一點都不假,財團一個個賺飽飽,員工薪資卻永遠比別少,油一漲價所有東西都漲價,唯有工資不漲,總統還出來說這是為大家好

我恨卡打車 wrote:
不能這樣算,多年前看...(恕刪)

看看和泰EPS
台灣市場不大卻有這種利潤
不是成本特別低就是賣得特別貴
是哪一種
大家應該心理有數
愛買的人就買...抱怨有什麼用..罵到翻還不是賣第一名
澳洲比較好又怎麼樣...你又買不到...
簡單說:
關稅太高+國產車不爭氣
- Architecture -
台灣關稅真是萬惡啊,就繼續看看能保護國慘車到甚麼時候....
閉門造車,歡樂無限。

gte345k wrote:
雖然近期推出的 Pr...(恕刪)

knml wrote:
看看和泰EPS
台灣市場不大卻有這種利潤
不是成本特別低就是賣得特別貴
是哪一種
大家應該心理有數

同理,裕日車賺更大,偷更兇,賣更貴
裕日車可是台灣汽車類股連續兩年EPS王
不要只挑和泰出來講

bakafish wrote:
同理,裕日車賺更大,偷更兇,賣更貴
裕日車可是台灣汽車類股連續兩年EPS王
不要只挑和泰出來講


裕日車市佔率才和泰車的幾分之幾,
卻榮登汽車類股的股王,
這代表些什麼,理盲的人太多了。

lahu wrote:
澳洲人口2.2千萬比...(恕刪)


雪梨人口4.6百萬
而車市規模確實比台灣大
之前沒查證
造成誤論
特此道歉
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