打造傳奇新頁 Toyota 86

文太不會買單,因為這下不能載豆腐了!

小光 wrote:
動力滑胎就算是600...(恕刪)


真的
車手技術也是飄移的重點
管他什麼排 什麼胎

厲害的人就是可以讓他飄過來 飄過去

附上馮仁稚 那天再tis滑胎的手機側拍

我不會貼

直接貼網址好了

http://www.facebook.com/photo.php?v=454209097923055

我終於知道人要比車兇這句話的來源

model辣

車正

這車頭我總覺得似曾相識

查了一下



Hyundai 1998年左右的 Coupe 1.8車頭好像



我個人認為啦 不要打我
阿基拉 wrote:
自從Toyota 發...(恕刪)

這不是 86
底盤太低無法跑水溝蓋...
而且不是手排...

最重要的載貨量太小....
豆腐不夠載




有人說進 7x,8x 萬的沒人會買??
錯了...
買的可多了...
這樣就能愛改啥就改啥了...
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

gti6 wrote:
個人倒是認為
這樣的...(恕刪)

這些都是未稅價,我記得IMPREZA STI日本辦到好要近450萬日幣
訂價上倒是真的沒訂得太高,132把一些基本成本算一算是可以接受的價錢

gti6 wrote:
你口中日幣199萬元...(恕刪)


感謝說明~可是看不太懂~~不好意思~~
如果安全配備沒偷的話~~其實我不是很在意其他東西~~

現在開的歐系小車~~後座窗戶還是手動的
恆溫空調沒有~~CD音響~(雖然自己換掉了)

推推 超級好車
阿基拉 wrote:
自從Toyota 發表了前置引擎後輪驅動設定的FT-86系列概念車型之後,此一取代AE86進而成為品牌旗下純為操控樂趣而生的純跑車定位,因為將觸角延伸進了保時捷的地盤而再度掀起歐日跑車競爭的態勢,與Subaru合作開發之下,86還有個孿生兄弟BRZ,前置後驅訴求操控至上的設定,讓他們天生就具備了與新款歐系跑車相提並論的話題性,而在漫畫「頭文字D」持續風靡賽車文化發展的幾個地區之中,86的出現也因其擁有濃厚文化背景而更加具有傳奇色彩。
路上看過好幾台了

前幾天晚上看到一台
有個問題

完全分不出是BRZ還是FR-S(美版是在Scion名下)

基本上覺得這台車應會賣得不錯

但我個人只有Subaru加個渦輪上去之後才會考慮(BRZ STI?)

但到時候可能又有Subaru boxer引擎的Ringland問題要考慮了(不知道他們解決了沒...)

痞子雲 wrote:
google 找到的...(恕刪)


台灣萬萬稅阿XD..
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