bmw6710 wrote:
請問全台灣車廠有幾台...(恕刪)
Mitsubishi Rosa?
不過....這樣出遊有太有趣了
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woulinwise wrote:
看到段話 油電...(恕刪)
用油發電~化學能轉呈動能在轉成電能~然後在電能驅動車子前進達到省油目的~是這樣嗎?
油電車~電池電能低於某個百分比後..這時汽油引擎啟動~轉成吃汽油~此時動力完全來自汽油引擎
多餘動力轉成電能存到電池去~達到某個百分比後~汽油引擎停止轉成吃電力驅動車子前進
油電車優勢
1.在市區走走停停.此時如果吃電力是最好的狀態--這才是油電車省油的特點
2.在高速行駛.轉成汽油引擎.此時燃燒效率好.電池充電
3.回家後停車時.可以接市電對電池充電(Prius 此系列有配備此充電系統嗎)(針對此塊要把電錢算上去)(如果沒幾塊可以不計算)
我對車子不了解~所以被笑....看Dicovery 就好~書都不用看讀了
如果接市電對電池充電比用發動引擎化學能轉動能再轉成電能.來的貴我認了~
想到這邊..再提出幾個油電車最大的缺點
1.電池壽命問題.轉換效率問題
2.車子比較重~多電池模組
3.系統會比較複雜.故障率比較高一些
4.成本較貴
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柴油車主要是應用在於商用車市場
何謂商用車:大貨車.大卡車.聯結車這種裝載重物的
柴油車燃燒效率比汽油引擎好.且低速扭力大但是馬力較小(同CC數引擎)
汽柴油引擎~那個品質好
答:柴油引擎.耐用.品質.強度都比汽油好
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