陸上GT86風格展現 氣勢凝人

superman00808 wrote:
在馬路上看過多次 白...(恕刪)

我是跟『鄉民』進來看熱鬧的 wrote:
86就86 為什麼硬...(恕刪)


在台灣不是叫FT-86?? = =
個人的審美觀也對那隻尾翼有點小意見...
其實我覺得不裝尾翼的86曲線最好~
可惜台灣引進的不管是BRZ還是86都有尾翼~

附一張在某大學停車場看到的黑86~



laguraseca wrote:
在台灣不是叫FT-8...(恕刪)

ft-86是概念車期的名稱
為什麼一堆人總會把名字搞混,有很難分嗎??
superman00808 wrote:
在馬路上看過多次 白...(恕刪)


氣勢"凌"人.........

Gary Peng wrote:
我想就是單純選的人少...(恕刪)


深保藍色真好看!謝謝你讓我解惑

小飛俠Eric wrote:
86真的算是平價質感跑車了
話說有錢夢絕對買台東瀛戰神GTR...(恕刪)

哈, 要是我有錢也不會買GTR
GTR不適合一般使用, 它的避震器非常競技化, 三段可調只有 很硬 非常硬 硬到靠北
就我查到的資料, GTR前避震器彈簧常數15.4kg/mm, 後7.8kg/mm
然後再搭配阻尼非常足夠的電子可調桶身
非鐵屁股不要輕易嘗試

86避震器就很Q, 很適合日常使用
前彈簧2.35kg/mm(賣花陳會比較軟, 不用像雙A臂那麼硬), 後彈簧3.78kg/mm
車重只有GTR的70%, 但彈簧K值連一半都不到
雖然避震器設定在跑車裡面是偏軟的, 但因為重心很低, 側傾也不明顯, 要買fun car買86就夠了

如果我有錢買GTR, 我應該會考慮Maserati Gran Turismo

GeorgeSome wrote:
想問問真正開過的人,這車是否隔音效果有限?加速感覺?...(恕刪)

跟一般房車不一樣的地方是車內引擎聲音比較大
至於輪胎跟風切聲, 跟國產中型房車差不多

加速絕對比150P國產車有力啦, 不過跟200P自手排車型比就差的遠了

動力很平庸, 但個人覺得底盤設定的很棒
避震器不死硬, 因為重心低, 過彎壓到坑洞也不會有高重心車會有橫向晃動的問題
日常開或小胚都很ok
上禮拜在日本台場拍的










2010年時,也是在台場拍的









請加減看
幫日本消化過剩的產能
改善日本的經濟
我們也可以便宜撿到好車
不然馬自達為何要拉回日本做?
一堆日本車也在景氣差的時候便宜的賣進台灣

不過台灣的車廠就慘了
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