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Altis加速性能蠻優的, 由於車身較輕在高速變換車道下晃動程度會稍微大, 只是非經常開130, 140Km/hrs其實還能接受. 後座頭部空間是真的不怎樣, 網友說的soso也是如此, 搭過Tiida車的後座後這樣的感覺更明顯.
於後尾燈燈具相鄰的接合處果然有落差, 看起來還真的明顯, 這組裝品質需要被檢討, 好像這不是第一次發生的事, 希望明年購車時這問題已經被解決.
寧靜度上RAV4 2.0L光怠速時已經輸Altis, 這聲音還真明顯, 不過考量到休旅的需求時這部車還真的非Sedan可以比擬, 類似後座超長膝部空間連椅面也長, 頭部空間就更不在話下, 載貨與內部空間的變化更是休旅車的強項. 在動力上儘管帳面數據比1.8L的高, 實際開起來只是夠用, 加速性能遠落後於Altis, 畢竟訴求不同.
整體而言, Altis的確是部好車, 很適合經濟考量下小家庭的需求, 無怪乎成為許多人的首選.
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文章編號：46652050
chengbin wrote:
很明顯是同一颗引擎換...(恕刪)
Lexus GS250 2500CC 車重:1710KG 馬力:209hp 扭力:25.8kgm 0 ~ 100 km/h--8.6 秒
Lexus ES250 2494CC 車重:1690KG 馬力:184hp 扭力:24.0kgm 0 ~ 100 km/h--9.8 秒
BMW 520D 1995CC 車重:1630KG 馬力:184hp 扭力:38.7kgm 0 ~ 100 km/h--7.9 秒
BENZ E220CDI 2143CC 車重:1735KG 馬力:170hp 扭力:40.8kgm 0 ~ 100 km/h--8.4 秒
1.馬力大不代表加速快,不然GS250的100KM加速應該比E220 CDI還快.
2.扭力大也不代表加速快,不然E220 CDI的100KM加速應該比520D還快.
3.柴油車因必有渦輪加持所以馬力不會比同級NA汽油車小.
結論:加速性不單看馬力或扭力數據來判定,其它變速箱及車重也是其中主要的因素
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文章編號：46652744
大頭^-^ wrote:
以前的premio2.0馬力在國產車中是最小的(印象中好像才120幾匹),加速卻是最快的,開過一次後讓我不得不佩服豐田的變速箱,降檔反應快+銜接順暢頓挫感極小,0-100當時其他國產2.0全部中箭下馬,所以樓主覺得他加速快是有可能的(其他車廠的馬力明明贏他很多,為何加速輸那麼多,主因應該就是變速箱反應太呆)
Premio 2.0加速會快，就只有一個簡單的原因
車身輕！(1.2噸)
如果premio那個128匹引擎配上同樣2.0的Focus 1.35噸車重
我覺得0-100不太可能跑進十秒內
premio 2.0那顆引擎也是延用CORONA 2.0的舊引擎
大頭^-^ wrote:
還有不要以為CVT沒加速感就=慢,我朋友剛剛才牽一台10.5代的,我開過不覺得很快,但是他CVT效率之高,居然連我開另一台GOLF也跑不過他,別小看altis1.8的加速!
你說的Golf應該是1.6NA入門款
再往上任何一個等級，都可以輕鬆放掉Altis 10.5
大頭^-^ wrote:
如果其他國產車廠能對他構成威脅!豐田他敢輕易把側氣簾拿掉嗎?
和泰把側氣簾還來啦
這句衷懇！
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hughkk wrote:
Premio 2.0...(恕刪)
Premio 2.0加速會快，就只有一個簡單的原因
車身輕！(1.2噸)
>車身輕我覺得只是原因之一,但主因是變速箱太聰明將效能發揮到極致,實際有開過premio2.0的就知道我在講什麼,光是合適的齒比來帶起車身,起步猛踩竟能讓驅動輪打滑就知道這傢伙加速不好惹,踩在高速公路上輕鬆超過120,當時其他國產車2.0沒一台加速跟他有拼的(原因之前有提過,變速箱太笨)
如果premio那個128匹引擎配上同樣2.0的Focus 1.35噸車重
我覺得0-100不太可能跑進十秒內
premio 2.0那顆引擎也是延用CORONA 2.0的舊引擎
>同一棵舊引擎調教後加速居然可以差這麼多,那就是調教功力強+變速箱電腦程式聰明,論加速它真是十足羊皮狼!當時他也只是4AT!
大頭^-^ wrote:
還有不要以為CVT沒加速感就=慢,我朋友剛剛才牽一台10.5代的,我開過不覺得很快,但是他CVT效率之高,居然連我開另一台GOLF也跑不過他,別小看altis1.8的加速!
你說的Golf應該是1.6NA入門款
再往上任何一個等級，都可以輕鬆放掉Altis 10.5
>是1.4 tfsi,沒實際跑過請不要用說輕鬆放掉誰,120加速會輸給altis我跟我朋友都很訝異,1.4 tfsi大大你有實際開過嗎?開起來超有力的,壓根沒想到結果竟是.........
大頭^-^ wrote:
如果其他國產車廠能對他構成威脅!豐田他敢輕易把側氣簾拿掉嗎?
和泰把側氣簾還來啦
這句衷懇！
>咳咳!我每句都很中肯,希望其他廠多加油,那豐田也沒得囂張,各車廠端出牛肉,對消費者都是好事,在我眼裏,目前這些國產車商沒一個有啥良心的,都只想撈錢,只是黑的地方各有巧妙不同
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