astion1028 wrote:一堆人酸像計程車我覺得是讚美捏,試想如果你是司機大哥,你要用甚麼條件挑一部生財工具省油,沒毛病,好維修,保養成本低,好脫手,殘值高這不就是我買一部家庭房的條件嗎?哀.....沒錢,不然就把我這台吃由怪獸休旅車賣了換一台 家庭房車的唯一條件絕對是安全性還是你所謂的家庭其實就是一人飽全家飽的一人家庭?
astion1028 wrote:一堆人酸像計程車我覺得是讚美捏,試想如果你是司機大哥,你要用甚麼條件挑一部生財工具省油,沒毛病,好維修,保養成本低,好脫手,殘值高這不就是我買一部家庭房的條件嗎?哀.....沒錢,不然就把我這台吃由怪獸休旅車賣了換一台 家庭房車,卻不考慮安全性.....難怪人家說台灣人不怕死,比較怕花錢....
我不喜歡神車,因為他安全配備偷太兇,底盤太遜,可是衝著親身體驗過的超級妥善率揮別開起來很爽,卻修的痛快的德國B車後我決定換美規6氣囊+ESP的RAV4 2.5G,人家好歹也是碰撞5顆星級的沒樂趣就算了,有家有室的中年人,乖乖當司機就好了
scorpious1102 wrote:家庭房車,卻不考慮安全性.....難怪人家說台灣人不怕死,比較怕花錢.... 怕死就不會滿街都是摩托車了全家三貼四貼的每天都可看到當這些人升級四輪的時候有個鐵殼安全就升級十倍了哪在乎幾個氣囊?所以不要怪Toyota它只是配合國情罷了嫌它不安全就去買別牌的沒有什麼好罵的
我覺得就算到七八年級主宰台灣車市的時候TOYOTA就會變成妥善率與安全兼顧的車廠因為看準了年輕人對於安全的重視和泰是個不簡單的公司就是很會抓消費者的胃口...不然怎麼銷售量會這麼恐怖我不是要酸T牌至少這則回覆不是XD
鳳山小王 wrote:我覺得就算到七八年級主宰台灣車市的時候TOYOTA就會變成妥善率與安全兼顧的車廠因為看準了年輕人對於安全的重視和泰是個不簡單的公司就是很會抓消費者的胃口...不然怎麼銷售量會這麼恐怖我不是要酸T牌至少這則回覆不是XD...(恕刪) 嘿嘿 ... 如果有那麼一天我就會列入考慮...畢竟我買車第一個想到的是我的父母跟老婆