tsubasashiina198 wrote:這位大大,我想請問一下您從哪裡聽到日本驗車一次台幣4500元??如果有那麼便宜的話,麻煩您介紹一下我可以叫我日本友人都去那裏驗車小弟兩年多前在日本原廠驗車2000cc的豐田轎車幾乎沒換到什麼就花了台幣3萬多難道我被日本原廠給當成凱子了嗎??麻煩請參照我的部落格文章小A的兩年車檢順利結束 +1根據我跟阿本仔合作超過十五年的經驗他們說他們驗車沒有五萬日幣以上是不可能出來的
Alex821 wrote:2011年前的就算是頂級的了..牌價131(日本應為300萬日圓以上)扣掉貨物稅與關稅.您會發現這車多划算.划算到和泰不想賣. Prius真頂級版,台灣並未販售。真頂級版與2009 - 2011在台販售的Prius相比,最大差異就是有內建使用太陽能板的車內通風系統。以上資訊,提供您參考。
Illimois wrote:好像是貨物稅 不過Toyota也很爽了 台灣絕大部分油電車貨物稅補助都他們領走 其他車商只能玩沙恕刪) LEXUS 17286輛 減稅額43.3億TOYOTA 15406輛 減稅額16.9億其他車廠真的只有玩沙的份這看來還不包含LEXUS的CT200h,TOYOTA的Prius等1800CC以下排氣量的油電車蘋果的資料:
明月下的清風 wrote:Prius真頂級版,台灣並未販售。真頂級版與2009 - 2011在台販售的Prius相比,最大差異就是有內建使用太陽能板的車內通風系統。以上資訊,提供您參考。 國內當時引進的Prius 3沒有太陽能天窗,但卻有IPA自動停車系統,記得當時看哪篇報導,這兩種配備是沒有同時搭載在一個等級上的,而和泰選擇了IPA而捨棄了太陽能天窗。時間太久,有錯請指正。
Illimois wrote:其他車商只能玩沙...(恕刪) 其他車廠明明國外都有Hybird,卻大多都不引進國內,例如Accord 9、Sonata都有,Mondeo MK5的美國雙生Fusion也有,不引進就別怪這個市場都給和泰賺走了。
samuel1987 wrote:你要感謝政府的德政韓國 馬來西亞進口車關稅也很重,畢竟台灣一年有三四千億在買車上,如果沒關稅保護,外匯會外流很嚴重但政府口口聲聲說要降低能源消耗低碳,這種油電車不降點進口稅,實在說不過去...(恕刪) 以奶粉來看,將關稅無疑是爽到和泰廠商又不是吃素的,為何關稅降他售價就得降?