樓主的公司真好,還有配車跟司機,先恭喜樓主了

T牌會被酸的原因其實是因為他們很會偷配備
然後有些買T牌自以為加了空力套件Z就是超跑,不管有沒有ABS或ESP,就是亂開亂衝
當然其他車種的也都有這種人,但可能是因為T牌賣太好,導致樣本數大,大家自然就都最常看到T牌車這樣開
而網路影片也不少翻車事故以及不耐撞事故,所以在安全性上一直被人所詬病
軟的避震,做起來很舒適沒錯,因為路感很差...但對於容易暈車的人來說,反而是種折磨
小弟很容易暈車,所以坐計程車幾乎每次都坐得膽戰心驚...基本上一定暈車...
自然對T牌車好感度就下降(很抱歉...但T牌的避震真的不適合小弟...我連坐捷運用手機都會暈車了...)

其實我要說的是,你拿你家的C230來跟Camry比空間有失公允
有C230的型號,應該是W203,也就是上上一代的C
C的空間增加也是現在這代才增加(也就是W205)
以上一代的C(W204)來比,Camry的車長就多了他將近250mm,車寬多了50mm
你不只拿不同年代的車比較,還拿不同級距大小的車來比較
光看數據就知道,C再怎麼成功,也無法彌補這車子大小的差距

很常看到比較文就是在拿不同級距的車子在那比較空間
拿大車跟小車比什麼空間拉...
CAMRY很適合老人開~~ 反正省油/舒適第一, 安全最後!!
也因為兩年前公司車CAMRY在高速發生大車禍, 讓我日後不敢買任何T牌車!! 這摸舒適的車, 我真的怕了!!
總不能永遠長不大
把房車當跑車 把馬路當賽道
終身當屁孩吧
隨著年齡增長
觀念需求本來就會改變
到我這年紀 口袋又不夠深
車子早就不知道排到那個順位
不過還是希望國產車商能重視
車輛安全性


安全真的才是最重要的,安全才是回家唯一的路~~~
車體本身安不安全,比省不省油重要多了! 事情總是一體兩面的

vhygdih wrote:
泰國只要是中低價國產...(恕刪)

vhygdih wrote:
首先我先立場聲明, ...(恕刪)


其實這也不能怪政府,因為如果冒然的修改制度會有另外一群人反彈,
就是車價會有5~10萬的調幅,這時候又有人會抗議了,
但有人又會說政府要硬起來,為了安全這是好事~!
民選的缺點就是賠錢的生意沒人做。



套用嘉偉的話:會酸的都不是汽車消費者

12分16秒開始看




bossming wrote: 其實這也不能怪政府,因為如果冒然的...(恕刪)


其實會反彈是肯定的, 但台灣的汽車法規已經比別人落後20年, 現在連雙氣囊都不是標準規定, 我覺得只要有心慢慢來一定可以, 美國規定全部車都要有ESC的時候也是很多聲音, ESC大概一套成本 500美金左右, 對於小車來說佔的成本真的很高, 但是美國政府當年也給了兩年時間車廠去想辦法, 其實不會有什麼損失, 基本上就是調整配備, 把電動窗鋁框天窗皮椅HID拿掉 減低成本去換一套ESC , 而且因為是法規的規定每一家都要這樣做所以也不會 有不公平的現象

坦白講我一直覺得在台灣做生意真的太好混, 法規20年都一樣不變, 每次都出事才在檢討, 檢討幾天又不了了之.....
vhygdih wrote:
首先我先立場聲明, ...(恕刪)


上山路你就知道了 ,像坐船一樣 !!

另外 ,高速行駛也是 " 飄飄浮浮 " 的 ,很沒安全感 !!!

對某些人而言 toyota 可能是所謂的神車 ,但對我而言 ,toyota 是爛車 ,根本不會想去碰 !!!
vhygdih wrote:
首先我先立場聲明, ...
回到我的主題,說真的有司機接送真的是一件很爽的事,自從有駕照後很少機會坐後座了, 坦白說以坐車的角度看.Camry 確實是非常好坐,我認為比我爸的C230 還舒服,(恕刪)


你說到重點了,你坐的是C CLASS,C,E,S三種的調性還是不太一樣的.
有機會的話去坐坐看E320,不用新款的,
即使是10年前的舊款,它的舒適度不論駕駛座還是後座都一樣令人驚嘆!

當然拿進口歐洲車跟國慘車比是不太厚道,不過你自己提出C系列了,
就分享一下E系列的路感 :)

以現在T牌只升不降回不去的售價,還有CAMRY動輒百萬左右的定價,
找一台中古的E class跟買新的Camry相比,不見得會不划算.
除了舒適性,還買到了完全無法比較安全性,
如果有能力買到2.0以上的T牌百萬房車,
就不要說養不起一台中古E系列了,會推薦你考慮看看這台,坐了,就知道!

這是一個值得思考的問題,
而且前面幾樓有人回文提到開VOLVO會中毒,回不去了,無法開其他車
很多東西,體會過就知道了

小弟以前在對岸工作也有配司機,有考對岸駕照,但在那裡開車實在很玩命!
分享一些在兩岸坐過多品牌的主管級房車的心得

Toyota Crown-台灣沒進,很奇怪,這台比CAMRY還高級太多,
Toyota Reiz-在T牌算是比較熱血硬派,我最愛這台的外型,帥!
而且開起來很不T牌! 一個字,爽!

Hyundai Genesis(記不太清楚)-現代的高級房車的質感也是令人驚訝的好,凌駕於T牌,甚至不輸雙B的水準

Lexus ES300-舊款底盤跟CAMRY共用,基本上坐起來路感沒差別,就是軟
LEXUS GS300-L牌裡面最可怕的羊皮狼,舒適跟性能兼具,L牌首選!
但高速過彎還是傾斜很大,要熱血的人避震可以換Q一點的!
(IS系列的舒適性,空間都GG,故不在本次討論範圍裡,LS460是老闆級了,也跳過)

BENZ E320-前面說過了,令人驚訝的好! 當然價格跟保養都高
BMW 5系列-跟E系列在伯仲之間,稍微熱血一點,路感硬一點點

其他還有AUDI A6,A8,雪佛蘭等,乘坐次數不多,沒有特別的感想

總之,
相信你日後會有很多機會坐到別的牌子的車,
到時你應該會有其他的心得,
再來跟大家分享吧!

vhygdih wrote:
首先我先立場聲明, ...(恕刪)

CAMRY後輪懸吊系統是多連桿是會比較沒那麼晃,基本上時速70左右坐起來應該算很舒適。
某些歐系車的特性在台灣這種限速百公里左右的路況下, 根本跑不出來甚麼Fu,
如果只是速限內開車, 日系歐系差異根本沒想像中的大到令人驚艷,
這是我個人的感覺,
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