257287 wrote:
你不會去其他版看嗎??


你不會PO過來嗎?
我覺得安全配備

不是豐田的問題 而是台灣和泰的問題

豐田的安全配備在其他國家可是沒有比別人少。。。


257287 wrote:
TOYOTA 車系在...(恕刪)
tony333324 wrote:
保護行人????
撞到行人會潰縮?
那不就是紙車? 那種是拿來燒掉的東西吧?


我告訴你
賽車界最高等級的F1
安全性超差的
一撞就零件散光光
車頭潰縮到不知道跑去哪

你覺得一部F1時速300公里撞牆
跟一台賓士時速300公里撞牆
哪個車手的存活率較高呢
緑茶、麦茶、ウーロン茶、でもやっぱり〜あきちゃ
komuro21 wrote:
真的不好意思⋯⋯⋯我看到「撞壞的」三個字⋯⋯⋯⋯⋯...(恕刪)


可以說說,哪一台車撞不壞嗎???

速聯瑞德 wrote:
你不會PO過來嗎?...(恕刪)



原來油電技術是低科技老東西啊 ,還好多車場做不好這低科技要跟t牌買低科技技術 。受教了 ,趕快筆記

AriesKao wrote:
耐不耐用妥善率如何我...(恕刪)


比比分母大小吧,每月銷售量與它牌差距那麼大
若是比較%數,會比較公道
不擾人,不需人擾
修理廠朋友說Toyota引擎好是因為萬年就引擎
裡面結構簡單粗壯,所以相對其他廠的複雜引擎來說不易壞

現在換新的就不知道了
應該要等過幾年再看看吧

不過跟安全性有關的配備就差多了
沒錢就隨便吧
有錢就買台安全的車吧
Pink Floyd wrote:
市佔率高的東西只有一兩個強項,但他們的行銷絕對是最肯砸錢,最會耍花招的行銷!


你有看過蘋果的產品猛打廣告的嗎?
蘋果根本就不需要打廣告
相反的三星猛打廣告與行銷
請問賣手機有賣贏蘋果嗎
緑茶、麦茶、ウーロン茶、でもやっぱり〜あきちゃ
造車的基本
就是妥善率
一台連妥善率都照顧不好的車
就不必提甚麼安全性

借一下別人的名言~~
"妥善率為安全之本"
常維修的車
低調一點會比較好
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