好猛!和泰車半年賺1資本額

看到大家一直酸和泰車,可是修車的老經驗師傅老闆,總是推薦我買TOYOTA。之前他還成功勸退別人的CRV,改買RAV4。
說真的,從新車一路開到現在的Honda k7,對於它有些"原廠零件"的耐用度,實在不以為然,雖然它的操控應該比神車好。
其實和泰毛利也才13%左右,再扣掉人事管銷,利益率才6%,比台積電難賺很多,和泰只是股本小,營業額大,eps 才會高.但看這個就說好賺是不合理的.

nomi888 wrote:
其實和泰毛利也才13...(恕刪)

賺最多的裕隆表示,不把我放在眼裡嗎?
廠商有辦法賺錢是它的本事,要不要買它的車是消費者的事。

和泰車半年賺1資本額.......結論是:乾我們屁事!!別家自己不會想辦法賺錢嗎?
就靠Cost down擠出獲利啊~~

配備東拔西拔 還以為廠商貼心拿掉用不到會壞掉的東西

引擎用人家上個世代的 然後跟你說是技術比較成熟

真是感謝各位Toyota的車主啊~
當然賺啊~ 公司車油電CAMRY 上代同等級.SRS數量.前雷達.17吋.副駕電動椅.後電動遮陽簾等等到了現行款同等級通通不見蛋不然就是減少數量.要買同等抱歉請加價...
車還不是賣到翻掉....台灣人還不是買單~
偷一大堆配備, 只要有 DVD 送電視
台灣人就搶著買,

EPS 不高才怪.
完全想不透這種錢賺了臉都不會紅一下嗎
百十萬的車只有雙氣囊還沒有胎壓監控,還是國產車
我看如果沒規定要雙氣囊,和泰到現在連沒有氣囊的車都做得出來

tokikawa wrote:
toyota在對岸...(恕刪)


特例非對岸,在歐洲市場還賣輸日產...

但在怎麼論賣輸歐洲,誠意都還是比合太好。

把看不到(安全) 的拿掉, 裝上看得到的(車上影音) + 老設計的零件(這是妥善率高的主因) = 台灣人的最愛

不過只是當個代步工具, 這樣不也就是足夠了

愛開快車的, 就別選神車了, 那是拿命開玩笑~~~

420元的價位, 好像還是高了..近來也檔不住跌勢.今天還是黑了

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!