Toyota不重視安全?那只是你沒錢罷了


cs057 wrote:
當台灣大多數人還以...(恕刪)




正因為大多數台灣人騎車,你才有足夠的道路空間可以行駛又大又重又耗油的汽車
汽車的安全性是建立在他人的危險性之上,我騎車從來沒自摔或撞人
反之汽車聊天、看電視、滑手機樣樣來,沒風壓沒摔車風險讓駕駛越來越散漫
簡單問你一個問題就好,汽車一年肇事撞死人多、還是機車肇事撞死人多?


很奇怪耶~~~(擷取自台灣名人語綠)

覺得哪家車爛後勤服務差或是不安全就別消費囉,大伙哪來那麼多廢話佔版面呢?
Best Regards
原來窮人命不值錢

原來窮人命不值錢

原來窮人命不值錢

sobekmax wrote:
原來窮人命不值錢...(恕刪)


現實社會就是這樣
舉個最簡單的例子
有錢的人跟沒錢的人哪個可以獲得比較完善的醫療資源

如果統計財富和壽命
說不定可以得到很高的正相關
2001九代Altis 1.8G開始配備ESP

同期Sentra 180、Global Lancer、Tierra、Civic Ferio哪一台有配ESP

買1.8G的Altis應該很少吧,Tierra LS之後的車型還沒氣球沒ABS呢

2002年五代Camry 2.0G配備ESP

同時間Cefiro、Galant、Metrostar、Accord也沒有一台有ESP
(2004年後,各廠大型房車開始大改款,Cefiro大改TEANA才配備DSC,大改款七代Accord3.0才有VSA,Metrostar 2.5有六氣囊但無ESP)

2004年的Wish 2.0G也同樣配備ESP

Savrin無ESP (同時期比較流行SUV車型並非5+2車型,但是大部分也都無ESP EX:二代CRV、ESCAPE、X-Trail)


TOYOTA很早就導入ESP的國產車商,但國人對這些"看不到"的配備無感

為了迎合國人購車的口味,就開始爛到現在,多款車型全車系配2SRS
2007年時,Altis Camry及Wish等車系有部份車型有配Esc。但賣最好的依舊是J、E等級,然後客戶買中、低階車型再花大錢加精裝,使低階款的利潤甚至實際成交價格高過高階款。
要你是和泰,你會怎麼作?
而當現在號稱安全意識抬頭的現在,Altis每月近6000台的銷售數中,又有多少人選擇有搭配Esc的車款?Vios、Yaris等全車系無Esc的車款,合計卻也幾乎勝過他牌總合。
平心而論,這到底是客戶不重視安全還是和泰不重視安全?
不管和泰是不是偷工減料,是不是不重視安全,我們都才是主凶吧!
有的車東西給很多, 但問題一大堆或是不耐用, 常要修理, 這是你要的嗎?
gffwolfmax wrote:
買的比別人貴....東西還比別人少.....這就太OVER...(恕刪)
風調雨順 國泰民安

Black666888 wrote:
開台本,馬自達會比 Toyota 有面子 ? VW 更算了,在台灣自抬身價的車, 你要不要去中國看看滿街VW 計程車..


VM 在中國有自己的生產線,且進入中國的時間又早,量大,自然就很多人開,已經可以算是中國的國產車

相對於台灣,VW就是進口車的車價....

要酸也要做功課...
台灣特別版
價錢比別國多一點
主被動安全比別國少很多
車身剛樑比別國爛很多
爛到有測試都不敢公佈
只有耐用好一點
因為給台灣的東西
永遠晚日本一兩代
等到日本人不用了在給台灣人用
疾風小饅頭 wrote:
請問有實例可以證明嗎...(恕刪)



未注意前車狀態比例最高。
這應該算是人的問題。
駕駛人的安全駕駛觀念真的很重要,給大家參考。
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