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我是這樣分析啦（我常在分析competitor 策略），你可以說是小弟我自我感覺良好，別砲我（
）：1. 和泰日本進口組跟美國進口組的marketing是不同人馬.....從定價策略可以看得出來，
(1)日本組 marketing：從 Lexus, Privus, RV4(拼錯別砲我)...等等進口策略，因為經歷很多代，有訂錯賣不好的經驗，我想那時應該也被高層K到爆。所以經驗豐富，身經百戰，marketing和銷售策略研究很深， 從不留活口，不留活口外，也要幫公司創造新的revenue(營收)，要不然怎可以對得起神車的招牌。這種marketing海K 其他車廠，要我是和泰高層，我一定重用。
(2)美國組 marketing: 缺乏研究，沒深入探討，經驗沒日本組強，也沒有幫公司創造revenue的思維（就是現在銷售1200輛，我怎樣把它做到3000輛)。你可以從很多類markting的護盤發言可以發現，美國組標準就是秘書組，我老闆常說，"要別人售價加30萬，這種策略，我請秘書來做就好，要你們這些xxxx幹嘛...." 美國組的思維就是 他們就把正佳網站上的數據拿來當分析標準，再加三十萬，因為總代理跟四年保固，總要加一點吧，如果這時美國組老闆剛好也是"無腦"，----大家就鼓掌通過，你說好不好!!!......就通過你現在看到的這價格策略。當然LE訂220萬有考慮previa....Alpha....不要打到(一點都不是從消費者出發)............
這種markting分析其實可以寫一大串，我就不贅述。如果這種+30就可以在鬼島把車賣翻倍，.......那我只能說，呆丸郎.....誠信剛直.....腦筋很直...錢也很好賺！！！
小弟純職業病分析....別砲我!......這跟接下來車賣得好不好沒關係。
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