aligary wrote:
車展的時後有坐進PRIUS ALPHA
第二排有點擠,腿部和頭部都是
第三排更不用說,就是專屬小孩的座位
是業務不推嗎?
油電混合車本來就需要空間放電池
像PRIUS ALPHA要設計成七人座
電池就吃掉一部份空間,又要保留位置當行李箱
業務也知道這車不好賣
可惜現在沒有Previa
又要大空間又要車子小真的很難
就算是Sienta號稱七人座空間也是擠
要找到一個中庸之道就是M7
雖然你認為車身大會不好開
但至少M7有環景系統
停車不會是太大問題
而且M7價格算是合理
PRIUS ALPHA要125萬,M7旗艦型也才114萬
M7該有的配備都有,空間也很舒服
噗(噴茶)
....您知道Prius α 5+2的大電池在哪邊嗎???
借一下友站的圖,來源

紅框處看到了嗎?
對,大電池就是在那,前座中央扶手裡面。
只能說,您真的是小看了Toyota藏電池的功力了...
再來個更高難度的倉庫番當挑戰好了

下面這台是台灣沒進的日版Sienta Hybrid G版內裝,請找一下他的大電池放在哪裡。

提示:跟Prius α 5+2一樣,不是在行李箱的位置。
但不要猜是在中央扶手中喔?因為根本沒有中央扶手

圖片來源是日本官網 https://toyota.jp/sienta/grade/grade1/
aligary wrote:
車展的時後有坐進PRIUS ALPHA
第二排有點擠,腿部和頭部都是
第三排更不用說,就是專屬小孩的座位
是業務不推嗎?
油電混合車本來就需要空間放電池
像PRIUS ALPHA要設計成七人座
電池就吃掉一部份空間,又要保留位置當行李箱
業務也知道這車不好賣
可惜現在沒有Previa
又要大空間又要車子小真的很難
就算是Sienta號稱七人座空間也是擠
要找到一個中庸之道就是M7
雖然你認為車身大會不好開
但至少M7有環景系統
停車不會是太大問題
而且M7價格算是合理
PRIUS ALPHA要125萬,M7旗艦型也才114萬
M7該有的配備都有,空間也很舒服
Luxgen M7 是台大車,相信內部空間一定是完勝 Prius Alpha 的。
不過 "第二排有點擠,腿部和頭部都是" 這句話實在是很怪,不知這位大哥是不是坐到第二排被調成最小的狀況。
小弟現在開 Prius Alpha,前一台車是 Wish~
事實上,Prius Alpha 因為少了 Wish 特有的風扇,多了天窗,而且車身長寬規格都比 Wish 大一點。所以 Prius Alpha 第二排座位大是談不上,但是頭部空間不錯,屁股坐的也不擠的就是。對大部分正常體型而言,應該是不會有"第二排有點擠,腿部和頭部都是"的感覺。電池是在前座中間,不會壓迫到後面兩排。
Wish 是小黃界的王者,最算沒買過 Wish,起碼也坐過小黃 Wish,相信沒人嫌 Wish 第二排小才對。至於 Sienta,那是台號稱 5+2 的小車,就不提了。
aaaomc wrote:
前幾天去看TOYOTA日本官網
PRIUS ALPHA已經下架了
希望新底盤的ALPHA能早一點發表...(恕刪)
Toyota休旅車大整合,Priusα將沒有下一代,多車要併入次世代Previa
因為PA二代目的流言每過幾個月就會有
上面這篇是目前PA車主覺得比較有可能的方式
無論如何也是要看和泰要不要引進
和泰....恩......大家也懂的....
aaaomc wrote:
前幾天去看TOYOTA日本官網
PRIUS ALPHA已經下架了...(恕刪)
可能是我比較會找
http://toyota.jp/priusalpha/
請參考,但不要瞎扯
真的很可惜,我真的很喜歡這台車,不知道哪裡可以搭到這台計程車


























































































