jensuru wrote:沒說明油耗測試方式...(恕刪) 現行的應是採歐盟測試方法:1.市區行車型態(0-50KM/H動態780秒,行駛 距離約4公里)2.非市區(高速)行車型態(0-120km/h動態400秒,行駛距離約7公里)3.全程1,180秒行車型態之油耗測試值(依測試汽車實際行駛之里程數權重計算出來)PHV若滿電狀況去測試,理論上這1180秒引擎沒有動就測試結束了油量的差距可能只在管線內的燃料(無法測得)所以得到破百這種數字一點也不奇怪
日本友人買了一台在開!!說他公司到住家來回8x公里!!新車那天有加油以外~~到現在還沒加油!!不過也就是這幾個月的事情而已!!要等出遊長途駕駛!!沒有充電機會的時候才有機會測出真實油耗!!搞得我心癢癢!!好險台灣價格讓我稍微止癢
pingu514 wrote:PHV若滿電狀況去測試,理論上這1180秒引擎沒有動就測試結束了油量的差距可能只在管線內的燃料(無法測得)所以得到破百這種數字一點也不奇怪 我們都知道是這麼測得的,所以也知道這種數字沒又意義,所以才說相信這種數字的生物...只有單細胞生物...包括下標題的樓主也是..沒意義的數字有什麼好宣揚的.
台灣人有些人是喜歡比爛,是有事嗎?我不相信這些人的小孩,在學校也是跟著長輩在比爛人要進步,而不是同流在比爛,價格配備永遠矮人一截delta_force.tw wrote:不會啦 ~看看200...(恕刪)
goldhusky wrote:原來是一台耗電怪獸阿...(恕刪) 對呀,在台灣是應該要省油還是省電?那一個比較環保?省油,那就多蓋燃煤跟核電廠.污染空氣或是有安全疑慮.或是省電,少蓋發電廠,多進口些石油?不過對了,廣告標榜一公升汽油能跑100多公里.那我加滿一次可以跑4000多公里了.若跑的少,不就一年只要加一兩次油.這樣會不會有像換機油的問題.每半年要回原廠把油箱沒用完的油抽出來換掉?
rain12329 wrote:買特斯拉好了 比這台神 油耗 無限大,...(恕刪) 特斯拉沒電就不能跑PHV沒電還可以靠汽油跑和發電實用度其實比較高特斯拉是爽度兼跑車動力,所以要跑車的價格PHV也是爽度但是是一般車動力,爽度加成價格時速135公里以內都可以純電動跑,那種沒引擎聲對一些人來說是很爽的他的配備和底盤在台灣豐田也算頂級的不是單看油耗來算他的價值不過如果要油耗回本來看,PRIUS 4比較符合我們一般大眾就是了,PHV是爽度不一樣,反正PHV限量一百台,和泰賣貴也不急,主力還是國產神A我是比較推PRIUS 4