SIENTA 1.5L 英倫特仕版64.9萬,真的划算?值得買嗎?

一誠拉麵 wrote:
商業社會有一句通行的話:「顧客是上帝」,

還有一句話說:「客人永遠是對的」,

都表明了在商業關係中,顧客舉足輕重的主導地位。

顧客代表著利潤來源,決定廠商的生死,從經營管理的角度來講十分有道理。

別的經營者都在進步,而TOYOTA呢?(恕刪)


第一句和第二句話,是上個世紀初的思維

它說明了一種經營的理念,而不是一個絕對的真理或是不能被挑戰的權威

顧客是上帝的話,那員工和股東就是上帝他爹

我覺得去年有篇文章寫得很中肯:

"上帝真的就那麼重要?重要到家人被上帝刁難到都沒了尊嚴,你卻還為了所謂的業績順著上帝刁難家人?
希望有一天,顧客是上帝的理念將會改變:顧客是上帝,員工是家人。你若尊重我的家人,我敬你是上帝,給你最好的服務。但是如果你以上帝身份自詡,處處刁難我的「家人」,對不起,我有權永久終止對你這位「上帝」的服務。"
原文網址:https://read01.com/nz72LM.html

我並沒有說toyota是把員工當家人的,因為我沒有証據XD

我只是針對"顧客是上帝"和"客人永遠是對的"這兩句話提出我的看法

你可以看看新聞上顧客不爽就逼櫃姊土下座的

或是好市多客人挑奇異果,挑了六盒湊成一盒的

你可以說"顧客至上"或是"以客為尊"

但是單一方面把客人捧上天並不是個理智的做法

這種做法對我來說就好像"今天假如我在速限內撞死了一個闖紅燈的人

家屬說"死者為大"就要我賠到脫褲而且自己的車損自己吞",差不多這樣的感覺。

當然我並沒有說要把顧客踩在腳底下,我自己也是客人,我也希望被重視被尊重

但是我不喜歡只偏向某一邊的言論,就只是這樣而已。

今天這個世界上,絕對不會有"XX永遠是對的"這種事

今天當一個老闆,你難道只管客人爽不爽而不用管股東的利潤和員工的生計?

我認為股東、員工、客人,這三個點都該重視,因為缺一不可。

只是每一間公司的管理人對於尺度上的拿捏不同,造成大家對它們的看法也會有所不同

以上是我的想法。


另外,你說的"別的經營者都在進步",能不能舉個例子來看看,是怎麼樣的進步法?
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,

isohera wrote:
你要習慣啦,很多都...(恕刪)


真的,上星期六去滿月保養

下著大雨,展示廳還是門庭若市…

還有開著BMW 535來買RAV4給兒子的…

說躺著賺也許太誇張,但不用出門拜訪就有人上門真的是很幸運XD
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,

isohera wrote:
有能力當盤子是好總...(恕刪)


有時候回文久了,難免會開始省思:難道我自己辛苦賺的錢,買得起一台車國產車也是種罪?
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,

Akira4605 wrote:
有時候回文久了,難免會開始省思:難道我自己辛苦賺的錢,買得起一台車國產車也是種罪?


何罪之有? 就算花百萬買沒安全氣囊,循跡系統..的車,只要你心甘情願就好...

artdink0105 wrote:
你的toyota業務推kia的車,是年輕人吧??

這個業務如果是新人,真的要給他誇個獎...(恕刪)


是的,蠻年輕的(而且高高帥帥,老婆很滿意XD)

一進門也沒跟我推車子,我說我要看sienta7人的

他先跟我聊完我的需求之後,就推我KIA…
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,

行銷廣告費少花一點,降十萬都有可能!

好心沒好報,誠摯終召嫉.....

Pink Floyd wrote:
行銷廣告費少花一點...(恕刪)


對啊,人家請J羅和半澤大師,拍得有趣多了
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,

一誠拉麵 wrote:
SIENTA 1.5L為了降價生存,為了造型區隔,在雙垂淚上加上刺青,給優惠,卻給的不乾脆,消費者想要便宜,就要有極高的恥力,因為開在路上,人家都知道這就是廉價版。...(恕刪)

刺青廉價版?
哈哈,這恐怕是車商始料未及的負面標記吧?
這不但是弄巧成拙而已,
嚴重的話反而會讓消費者猶疑不前,甚至止步縮手了!

Akira4605 wrote:
第一句和第二句話,是上個世紀初的思維

它說明了一種經營的理念,而不是一個絕對的真理或是不能被挑戰的權威

顧客是上帝的話,那員工和股東就是上帝他爹...(恕刪)

這個問題,個人覺得是見仁見智啦,
員工和股東若是顧客他爹,那消費者豈不是要捧著孝養金,跪求買車?
和泰應該還沒這麼強吧?
其實,樓主引述的兩句話,我猜他的意思應該是說,
不管什麼時代,若要追求商業利潤,
對市場的風向,鼻子一定要夠敏銳,深知顧客需求,予以絕對的滿足,
身段要夠靈活,各種客人,都有應對措施,不失尊嚴又不得罪客人,那才叫高竿。
這兩點,以前的豐田,坦白說我個人覺得做的不錯喔!
現在呢? 嗯。。。。No comment!

至於說其他車廠在進步的例子,不是比比皆是嗎?
同是日系,進口M牌,兩個S牌,歐系S牌,V牌。。。。。
kk2633 wrote:
這個問題,個人覺得...(恕刪)


還好你有幫我解釋

我的意思的確是這樣

至於進步的部分,我只是想說既然提了別廠有進步怎麼不舉個例

比如以安全性的誠意:
馬三69萬9,安全配備給滿滿,四氣囊
impreza基本款也都有氣簾
vitara主被動安全也是基本款的都給好給滿
然後歐系的就不要比了免得自取其辱

從上面這幾點來看,toyota看來確實是有點坐大位久了,不知進取
(我覺得nissan現在也差不多,兩個互比就是五十步笑百步)

其實我也從來沒要幫toyota護航,只是看不慣講話隨便說說不看數據不帶証據的
真的拿數據出來打臉的,我也是甘拜下風(像yu0556大或是artdlink大這樣)
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
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