不要再說TOYOTA折舊率低了

一看就知是個大外行、還是第一次賣車的

不要說二年的車折15萬,任何車款都一樣,只要新車落地掛了牌就先打八折啦,畢竟跟新車比有誰想買掛過牌的車?

T牌的車前幾年跟它牌折舊比差不多,但到了第五年起就有差了

五年車T牌還有五折,它牌可能三折都不到.到第七年T牌還有四折,第十年三折,愈後面折舊率愈低

不信的話下次買台對比車,F牌的試試看,大約到第七、八年就跟回收場一樣價了.

我賣過二台車,一台原價75萬福特METORSTAR 68萬入手六年車賣8萬
另一台原價51萬TOYOTA VIOS 44萬入手也是六年車賣28萬

你可以參考參考

獅甲大獎 wrote:
去年底,因考量家父...(恕刪)


我是2012年買的 10.5代

經典特仕 69.9萬 折三萬 66.9買到

三年後 開六萬多公里 我賣原廠車商 - 42萬

另一間二手車商要跟我收45萬 (我車賣他們,業務多給我折七萬 所以我就賣原廠了)

算起來一年折價約11%而已

獅甲大獎 wrote:
去年底,因考量家父...(恕刪)

笑死

duke501 wrote:
自己賣可以賣60幾...(恕刪)

這幾台隨便挑兩台也會收50以上
現代 納智捷除外
bluebird絕對會虧更大,2.0沒稅金優勢,氣囊也只有二顆,二手車行收購一定比神A低價,這車不拉風又稅金貴,年輕人不買怎提高車價,除非車行真把Blue Bird當雙B看了
大家就愛瞎捧嘛,什麼神車。
獅甲大獎 wrote:
去年底,因考量家父...(恕刪)
我的volvo v40 T4,3年車,牌價132萬,上個月問了車行,給我報55萬,還說要看車況後才能確定,意思是只會再低,不會再高,比打對折還扯,希望樓主聽完我的遭遇能寬心一些,二手車行就是那樣

獅甲大獎 wrote:
去年底,因考量家父...(恕刪)




我有問到領牌車折價10萬起跳的,上個月民俗月我親戚簽小鴨新車折價9萬,舊車報廢補助五萬,賣廢鐵一萬,你看新車剩下多少?

車行跟你收5* 要賣6*你覺得賣得動嗎?? 消費者一定會說 我跟你買這價格我去買新車就好了阿...

liankuan2003 wrote:
一看就知是個大外行...(恕刪)


別說笑一落地八折
你找的到八折的掛牌車再來說吧
這也是沒辦法
車行也是要賺錢
獅甲大獎 wrote:
去年底,因考量家父...(恕刪)
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