神A撞擊迷尼,安全性不差不差了

jiangliki wrote:
只是選到10年前的小...(恕刪)
我就知道酸酸們看到這樣子的結果嚇傻了崩潰慘了,沒辦法結受二車撞擊後的車體剛性表現,一下子說極有可能是MIni的輪胎胎紋不足才會造成車上的循跡防滑系統與車身動態穩定系統雙雙失效,一下子又說撞擊的是十年前造的歐洲進口小車,而且人家是用最脆弱的車側邊去撞車頭正面,Altis佔盡了便宜,請問還有別的說法理由嗎?
人的腦袋,決定車的力量。是人在開車,不是車在開人(雖然無人車時代快來了)RIP,真的不想看,業配文, 戰來戰去。人沒有觀念,開神車還是鬼車都沒差啦。
魅力男 wrote:
http://m.appledaily...(恕刪)

正常來說
該被討論的應該是
開沒ABS與EPS是自己找死

hangtings wrote:
我看很多次撞擊畫面,當下TOYOTA車主一定呆了,是我一定先閃,那速度過來是閃得掉的,可畫面連方向盤轉都沒有,真是天降大禍啊...(恕刪)

閃?
閃了只會更慘~
z
某藝人事件後對該品牌沒好感!
車頭撞車側,這種撞擊沒什麼好比的,更別說是小車,多年前的女歌星也是坐這小車往生。

這個事件只能說,『車子是買來開的,不是買來撞的』根本是鬼扯!
事情發生了,人能平安下車就是好車跟好運。
如果是U5被側撞, 一定可以保護乘客的, 畢竟有通過NCAP五星認證, 可憐了小女孩
安全性5顆星也有分大小車的,大車撞小車贏面大一點點。

可是,安全性高也不是不會死人,黛安娜坐BENZ S系列也是死掉了,車子都是有極限的,只有高一點,跟低一點的分別,看你同樣的錢要花在真皮座椅或是TCS而已.........

魅力男 wrote:
http://m.appledaily...(恕刪)


又是mini? 許瑋倫也是坐在mini上出車禍而當天使了
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