和泰產的國產Toyota車 vs 裕隆產的納智傑


MBUSA wrote:
和泰汽車何時才能像...(恕刪)


有啥不敢
T牌在歐美都大賣
也都撞擊測試高分
就廠裡找幾台來比照歐美用料鋼材+焊點
成績要比你好有何難

用自己腳頭屋想像
為啥歐美都要大費周章自己去買車來撞
(要去殺價買車 要掛牌 要報廢 要....)
看看11月銷售量吧
RAV 4就贏過CRV+HRV了
而Altis就可以開兩家納廠了
為什麼?
可靠度啦
妥善率啦
耐用性啦
長期維修啦

窮人比富人多,懂嗎?
我若是富人,我不在乎車子只能開個三五年的

MBUSA wrote:
和泰汽車何時才能像...(恕刪)


其實看完上面某些人的回覆,就大概知道,和泰可以繼續躺著賣好幾年
沒錯,納智捷離好車這兩個字,還很遙遠,但比爛不比好的心態,車市永遠不會進步
您不用先想想這台為何會失控嗎 ?
1515151515

CLA45 AMG wrote:
第一個影片時速100...(恕刪)


您不用先想想這台為何會失控嗎 ?
151515151515
納粉或是納業務真的很奇怪,
很喜歡指名單挑某車廠,
像台灣保時捷之類的,
現在又要單挑和泰,
真的很好笑!
把車做好,
消費者自然會看到。

約兩年前,
我有去看過U6 Eco hyper,
但是副駕邊的門板與中控的銜接處根本沒對齊,
輕輕關門卻發出好大的撞擊聲,
這樣的車一台要八十萬!
我無法!
為何要公佈?有沒明文規定一定要公布
更何況U5送國外那種測試有跟沒有一樣
頂多有廣告效果

MBUSA wrote:
和泰汽車何時才能像...(恕刪)


車,是買來開的,不是買來修的!
olddukechu wrote:
納粉或是納業務真的很奇怪,
很喜歡指名單挑某車廠,
像台灣保時捷之類的,
現在又要單挑和泰,
真的很好笑!
把車做好,
消費者自然會看到。

約兩年前,
我有去看過U6 Eco hyper,
但是副駕邊的門板與中控的銜接處根本沒對齊,
輕輕關門卻發出好大的撞擊聲,
這樣的車一台要八十萬!
我無法!...(恕刪)

你難道看不出來這是一種行銷策略嗎?

MBUSA wrote:
和泰汽車何時才能像...(恕刪)


納智捷公佈了11月賣幾台!?

TOYOTA沒測 11月賣了幾台!?

測不測 公佈不公佈根本不是重點...
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