poppoya li wrote:
你老是愛把RAV汽...(恕刪)
您好。
小弟說過了，是以RAV4和CRV5兩者引擎不壞或沒有大修為前提，不知道您是不是沒有看到。
辜且不論電池替換好了，看起來稅金、保養上也是RAV4油電版略貴於汽油版一些。
假設U-CAR上的數據是正確的，那再對比起來，CRV5又會再比RAV4油電版省錢一些。
RAV4油電版這款車吃虧就是在稅金。
但版主說過了，他並不在意稅金。
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布魯吉他 wrote:
O泰連TSS都可以閹割了，您相信鋼材結構不會偷嗎？
看起來RAV4雖然是進口車，但日本公司依舊可以依照台灣（○泰）公司的需求進行調整。
（如tss的規格、左駕、其他配備等等）
當然，我沒有證據證明是否有偷料，以上只是個人純粹懷疑而已。
呵呵呵...
臆測的邏輯..我套用到台本：
實際鋼材..真的是發表會公佈的嗎？ 號稱焊點增加..是人工隨便多點焊幾下吧？有雷射儀器來監控嗎？
Rav4四代/Crv五代..剛性各打五十大板 →Rav4還是遠勝Crv吧..
→這種臆測真的毫無意義.. 因為你連世界各地的NCAP測試..都不相信了...
鋼材/生鏽/機油混汽油..皆有疑慮的東西..
→我不會不負責任的推薦他人..
對方買了有問題/後悔.. 我會對不起良心...
粉:嗆準車主裝裝甲有人生意義,五代也生鏽是合理的事.
指出車廠缺失:反而是個性有問題,趕快賣車!
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ccm083 wrote:
您每5000公里換...(恕刪)
您好，U-CAR都計算上去了，除非他的資料有誤。
每10年的保養RAV4 2.0是優於CRV5的。
RAV4 2.5油電版，我相信保養上一定比RAV2.0較貴。
稅金上RAV4 2.5油電版一年比RAV2.0再貴5000。
我以RAV4 2.5油電版保養、輪胎都跟2.0一樣好了（事實上不可能，一定更貴）。
2.5 油電版計算（10年）：
稅金：22410*10=224100
保養：49600（與2.0相同，事實上一定會更貴，而且不考慮電池）
輪胎：97200（與2.0相同，事實上一定會更貴，考量車重和尺寸問題）
油耗：150000除以20（2.0油耗為13.6，小弟估油電版為20）*24.4=183000
稅金+保養+輪胎+油耗=553900，比U-CAR上的2.0為590018元。
CRV5則是517543元，是比較便宜。
但別忘了，2.5的10年費用絕對不止如此，小弟已經把保養跟輪胎都低估了。
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Lionkuo0946 wrote:
RAV4油電2WD...(恕刪)
去年7月也陷入與版主相同的抉擇,原本設定RAV4 HV,後來試乘五代CRV,Honda sensing的自動煞停真的有被他電到,心意有轉向.
後來我在比較一下內裝觸感,寧靜度與思考H牌生鏽,渦輪引擎的變數(後來果真有案例),直接簽下RAV4 HV.
自動煞停RAV4國外早就在用了,以後改一下ECU,全速域ACC+自動煞停(AEB)就完備的,大電池萬一怎麼樣6萬多就解決了不需要抓引擎問題,
交車6個月來,跟以前2.0油車同里程(18841公里)已節省油費14945元,稅金差額早就省回來了.
每種車都有愛好者也不需要爭來爭去的,其實買車是自己&家人歡喜最重要!`
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peng_cc wrote:
我不是關心，是不爽...(恕刪)
我也很不爽，這還是我們第一次買H牌的新車，
只是目前車子都沒有發生類似的問題，就暫且按下。
我還會吐槽老婆說，當初聽我的買某牌的休旅車就沒這個問題了（有可能修個痛快就是了XD）。
我在意安全，老婆在意品牌，沒有交集，最後我退一步。
我說會生鏽，老婆說都停室內怕什麼；我最近說機油會變多，老婆說開了那麼久都沒問題啊？
我說板金跟RAV4一樣軟，我老婆說從沒撞過怕什麼？
不過，HONDA SENSING真的不錯，如果說HONDA SENSING跟國外比起來是少了包皮的話，
那TOYOTA SAFETY SENSE跟國外比起來就是少了兩個蛋蛋。
其實不止是台本，很多公司也是，台灣人天生就容易被當盤子敲。
無奈的地方就在此。
